골든 스톰 블레이드

 


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1. 개요
2. 성능
3. 여담
4. 관련 문서
5. 바깥 고리


1. 개요

2009년 12월 31일 연말에 등장한 뽑기 카트.
카트라이더의 과거 Z7의 최상위 카트바디였으며, 바이크의 전성기였던 Z7엔진 당시 1대장을 먹었던 그야말로 Z7 시대의 전설이라고 할 수 있다. Z7에서만도 아니고 HT시절 베이스HT를 제외하고도 바이크 1대장이었다.

2. 성능

'''전진 가속도'''
설명
'''후진 가속도'''
설명
'''최고 속도'''
288
'''좌우 회전 각도'''
설명
'''코너 가속'''
설명
'''드리프트 탈출력'''
설명
'''변신 부스터 가속'''
1.85
'''스타트 부스터 가속'''
설명
'''스타트 부스터 지속시간'''
설명
'''게이지 충전량'''
-1000[1]
'''부스터 지속시간'''
설명
'''팀 부스터 지속시간'''
설명
'''충돌 방어력'''
설명
'''밸런스'''
설명
'''안정성'''
설명
'''엔진 등급'''
Z7
'''회전 민첩성'''
설명
'''강화력'''
설명
Z7엔진의 끝판왕이다. 물론 그 때가 바이크 전성기 시절이여서 그럴 수 있지만 워낙 다른 바이크에 비해 너무 성능이 압도적이었으며, 심지어 뉴 엔진이 나올 때까지도 가장빠름 타임어택 1대장이었다.[2] 하지만 팀전에선 영 힘을 쓰지 못했는데 그때 팀전은 세이버Z7이 1대장이었고 부스터가 남아도는 팀전에서는 높은 게이지 충전량이 필요없어서 팀전에서보다는 개인전의 1대장이라고도 설명하지만 사실상 골스블이 압도적으로 1대장이다. 플랜트 파츠와 튜닝을 쓴다면 지금도 타고 다닐 수는 있다.
코너링이 안좋은 z7에다가 코너링 10과 엑스스트림은 환상의 조합이며 9엔진 뺨치게 핸들이 잘 돌아간다. 그리고 에어프레셔 때문에 몸싸움도 가능하다는 점까지 있다.
구형 바이크도 속도가 느려서 게이지가 안차기에 골로제를 선호하지만 코너링10과 엑스스트림이면 뻑뻑한 핸들링과 코너도는 속도, 게이지 충전량까지 보완해준다.

3. 여담

그렇게 오랜 시간 동안 1대장 겸 현역을 유지한 카트바디이기 때문에, 'R시리즈'라는 리메이크 시리즈가 등장하고 있는 현재 수많은 유저들이 R시리즈 출시를 바라고 있는 카트바디이기도 하다. 이후 등장한 후속작들[3] 역시도 현역급 이상의 매우 뛰어난 성능을 자랑하는 것은 덤.
2021년 2월 11일 패치부터 더 이상 R 시리즈 카트바디가 나오지 않고 있기 때문에 저 희망은 물거품이 되는줄 알았으나 문의를 넣은 결과 R 시리즈 카트바디가 종료된 것이 아니라고 답변[4]을 하였으므로 추후엔 나올 가능성이 농후하다.
문제는 뽑기가 힘들어 많은 사람들이 가지고 있지 않던 바람에 최신유저들에게는 렉키, 윈드엣지보다 유명하지 않을 수도 있다.

4. 관련 문서


5. 바깥 고리


[1] 부스터 충전량 1000[2] 물론 HT에서 스톰 블레이드가 망해가지고 그렇다.[3] JIU엔진 버전, X엔진 버전[4] [image]

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