멕시코시티 메트로부스 1호선

1. 개요

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2005년 6월 19일에 멕시코시티 메트로부스 시스템 아래에 개통된 멕시코시티 최초의 BRT(간선급행버스체계) 시스템. 주요 상업시설이 몰려있는 인수르헨테스대로 (Av. Insurgentes)를 가로질러서 해당 지역의 교통난을 완화시키기 위해 만들어졌다.

2. 특징

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앞서 언급했듯 인수르헨테스대로 (Av. Insurgentes)를 따라 운행한다. 멕시코시티 메트로부스 중 가장 많은 차량댓수가 배차되고, 가장 많은 이용객들이 이용하는 노선이기도 하며, 배차간격이 가장 짧은 노선이라는 특징을 가지고 있다. 게다가 멕시코시티 메트로부스 중 유일하게 3량 차량이 배치되는 노선이기도 하다.
콜로니아 델 발례에서부터 누에보 레온까지는 2호선과 선로를 공유한다. 해당 계통은 콜로니아 델 발례에서부터 누에보 레온까지 가다가 누에보 레온 역을 출발하자마자 EJE 4 SUR (남4로)의 동쪽 방향으로 우회전하여 2호선 본선에서 운행하는 계통이므로 이용 시 주의가 필요하다.

3. 역사

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• 2000년에 해당 프로젝트가 실시되었으며, 2005년 6월 19일에 독토르 갈베스에서 인디오스 베르데스까지의 구간이 개통되었다.
• 2008년 3월 13일에 엘 카미네로에서 독토르 갈베스까지의 연장 구간이 개통되었다.

4. 정류장 목록

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범례 :

• 계통 1 : 인디오스 베르데스 ↔ 엘 카미네로
• 계통 2 : 인디오스 베르데스 ↔ 인수르헨테스
• 계통 3 : 인디오스 베르데스 ↔ 독토르 갈베스
• 계통 4 : 부에나비스타 ↔ 엘 카미네로

정류장명	승강장		경유노선				소재지
	형태	횡단	'''계통 1'''	'''계통 2'''	'''계통 3'''	'''계통 4'''
북 (Norte)
인디오스 베르데스	환승센터	○
데포르티보 18 데 마르소	섬식	○
에우스카로	섬식	○
포트레로	섬식	○
라 라사	섬식	○
시르쿠이토	섬식	○
산 시몬	섬식	○
마누엘 곤살레스	섬식	○
부에나비스타 (본선)	섬식	○
부에나비스타 (당역 종착)	상대식	X
엘 초포	섬식	○
레볼루시온	섬식	○
플라사 델 라 레푸블리카	섬식	○
레포르마	섬식	○
암부르고	섬식	○
글로리에타 인수르헨테스	상대식	X
두랑고	섬식	○
알바로 오브레곤	섬식	○
소노라	섬식	○
캄페체	섬식	○
칠판싱고	섬식	○
누에보 레온	섬식	○
라 피에다드	섬식	○
폴리포룸	섬식	○
나폴레스	섬식	○
콜로니아 델 발례	섬식	○
시우다드 델 로스 데포르테스	섬식	○
운디도공원	섬식	○
펠릭스 쿠에바스	섬식	○
리오 추루부스코	섬식	○
인수르헨테스극장	섬식	○
호세 마리아 벨라스코	섬식	○
프랑시아	섬식	○
올리보	섬식	○
알타비스타	섬식	○
라 봄비야	섬식	○
독토르 갈베스	섬식	○
시우다드 우니베르시타리아	섬식	○
우니베르시타리오 문화센터	섬식	○
페리수르	섬식	○
비야 올림피카	섬식	○
코레히도라	섬식	○
아윤타미엔토	섬식	○
푸엔테스 브로탄테스	섬식	○
산타 우르술라	섬식	○
라 호야	섬식	○
카미네로	단선	해당없음
남 (Sur)