바르트부르크
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사진은 바르트부르크 353 리무진의 초기 모델.
'''Wartburg'''
독일민주공화국의 국영 자동차 기업 IFA에서 1956년부터 1991년까지 제작한 자동차이자 브랜드이다. 이 브랜드로 생산한 차량들은 트라반트의 상위 모델로, 1L급 엔진을 장착했다.
츠비카우에서 생산된 트라반트와 달리, 바르트부르크는 아이제나흐 자동차 공장에서 생산되었다. 당장 바르트부르크라는 이름부터가 공장이 위치한 아이제나흐의 상징인 바르트부르크 성에서 따왔다.
첫 모델인 311부터 시작해서 중간기 353, 마지막 모델인 1.3까지 있었다.[1] 이 차도 트라비와 마찬가지로 2행정 엔진에(...) 왜건 모델이 있었고, 경주용 모델도 있었지만, 이 자동차는 여러모로 홀대를 많이 받은 트라반트와는 달리 해외로 많이 수출했던 차라서 품질은 제법 괜찮은 편이었다.
그리고 통일 후 트라반트처럼 배기량을 늘리고 폭스바겐에서 주문해온 엔진을 단 1.3을 판매하긴 하였으나, 이들에 비하면 여러가지 면으로 뛰어난 편인 서독차의 공세를 이기지 못하고 결국 생산이 중단되었다.
바르트부르크의 광고. 311 모델이다. 뒤에 붙은 1000은 배기량이 1000cc라서(...)
353 모델의 광고. 다른 광고
참고로 바르트부르크나 외제차의 가격은 보통은 트라반트의 2배 이상이라서 고위층이나 나름대로 자리 잡고 있었던 당원이 아닌 이상 몇 년간 근성을 가지고 뼈빠지게 야근을 해야 겨우 차 살 돈을 모을 수 있었던 데다가 그나마 돈을 모아서 신청을 해도 출고 기간이 더럽게 긴 최대 15년에 달해서 그나마 빨리 구입하려면 비슷한 돈을 주고 중고차를 구입해야 했다. 그래서 좁고 후지지만 그나마 가격은 싸고 일찍 받을 수 있었던 트라반트에 대한 수요가 넘쳐났다.
사진은 바르트부르크 353 리무진의 초기 모델.
'''Wartburg'''
1. 개요
독일민주공화국의 국영 자동차 기업 IFA에서 1956년부터 1991년까지 제작한 자동차이자 브랜드이다. 이 브랜드로 생산한 차량들은 트라반트의 상위 모델로, 1L급 엔진을 장착했다.
2. 상세
츠비카우에서 생산된 트라반트와 달리, 바르트부르크는 아이제나흐 자동차 공장에서 생산되었다. 당장 바르트부르크라는 이름부터가 공장이 위치한 아이제나흐의 상징인 바르트부르크 성에서 따왔다.
첫 모델인 311부터 시작해서 중간기 353, 마지막 모델인 1.3까지 있었다.[1] 이 차도 트라비와 마찬가지로 2행정 엔진에(...) 왜건 모델이 있었고, 경주용 모델도 있었지만, 이 자동차는 여러모로 홀대를 많이 받은 트라반트와는 달리 해외로 많이 수출했던 차라서 품질은 제법 괜찮은 편이었다.
그리고 통일 후 트라반트처럼 배기량을 늘리고 폭스바겐에서 주문해온 엔진을 단 1.3을 판매하긴 하였으나, 이들에 비하면 여러가지 면으로 뛰어난 편인 서독차의 공세를 이기지 못하고 결국 생산이 중단되었다.
바르트부르크의 광고. 311 모델이다. 뒤에 붙은 1000은 배기량이 1000cc라서(...)
353 모델의 광고. 다른 광고
참고로 바르트부르크나 외제차의 가격은 보통은 트라반트의 2배 이상이라서 고위층이나 나름대로 자리 잡고 있었던 당원이 아닌 이상 몇 년간 근성을 가지고 뼈빠지게 야근을 해야 겨우 차 살 돈을 모을 수 있었던 데다가 그나마 돈을 모아서 신청을 해도 출고 기간이 더럽게 긴 최대 15년에 달해서 그나마 빨리 구입하려면 비슷한 돈을 주고 중고차를 구입해야 했다. 그래서 좁고 후지지만 그나마 가격은 싸고 일찍 받을 수 있었던 트라반트에 대한 수요가 넘쳐났다.
3. 세부 모델
- 311 계열 (1956~65)
- 311/0 스탠다드 리무진 : 기본 사양.
- 311/1 룩서스 리무진 : 311의 고급 사양.
- 311/2 카브리올레 : 2도어 컨버터블 사양.
- 311/3 쿠페 : 2도어 쿠페 사양.
- 311/4 퀴벨바겐 : 경찰용 오프로드 사양, 891대라는 적은 숫자만 생산되었다고 한다.
- 311/5 캠핑 스테이션 왜건 : 5도어 왜건 사양.
- 311/6 리무진 : 우핸들 사양, 영국같은 좌측통행 국가 수출용으로 보인다.
- 311/7 픽업 : 2도어 픽업 사양.
- 311/8 시베다흐 리무진 : 311/1 모델에 선루프를 추가한 사양.
- 311/108 룩서스 리무진: 311/8 모델의 선루프를 가동이 가능한 선루프로 교체한 사양.
- 311/9 콤비 : 3도어 왜건 사양.
- 311-300 하드탑 쿠페 : 311/2의 소프트탑을 탈착 가능한 하드탑으로 변경한 사양.
- 313/1 스포트바겐 : 2도어 로드스터 사양.
- 311/1 룩서스 리무진 : 311의 고급 사양.
- 311/2 카브리올레 : 2도어 컨버터블 사양.
- 311/3 쿠페 : 2도어 쿠페 사양.
- 311/4 퀴벨바겐 : 경찰용 오프로드 사양, 891대라는 적은 숫자만 생산되었다고 한다.
- 311/5 캠핑 스테이션 왜건 : 5도어 왜건 사양.
- 311/6 리무진 : 우핸들 사양, 영국같은 좌측통행 국가 수출용으로 보인다.
- 311/7 픽업 : 2도어 픽업 사양.
- 311/8 시베다흐 리무진 : 311/1 모델에 선루프를 추가한 사양.
- 311/108 룩서스 리무진: 311/8 모델의 선루프를 가동이 가능한 선루프로 교체한 사양.
- 311/9 콤비 : 3도어 왜건 사양.
- 311-300 하드탑 쿠페 : 311/2의 소프트탑을 탈착 가능한 하드탑으로 변경한 사양.
- 313/1 스포트바겐 : 2도어 로드스터 사양.
- 312 계열 (1965~67)
- 312/0 스탠다드 리무진 : 기본 사양.
- 312/1 룩서스 리무진 : 312의 고급 사양.
- 312/5 캠핑 리무진 : 5도어 왜건 사양.
- 312-300 하드탑 쿠페 : 311-300의 후기 생산형 사양.
- 312/7 픽업 : 311/7의 후기 생산형 사양이나, 생산 수는 더 적은 것으로 알려져 있다.
- 312/1 룩서스 리무진 : 312의 고급 사양.
- 312/5 캠핑 리무진 : 5도어 왜건 사양.
- 312-300 하드탑 쿠페 : 311-300의 후기 생산형 사양.
- 312/7 픽업 : 311/7의 후기 생산형 사양이나, 생산 수는 더 적은 것으로 알려져 있다.
- 리무진 : 4도어 세단 사양.
- 투어리스트 : 5도어 왜건 사양.
- 트랜스 : 2도어 픽업 사양.
- 투어리스트 : 5도어 왜건 사양.
- 트랜스 : 2도어 픽업 사양.
4. 관련 문서
[1] 참고로 최후기형 모델인 1.3의 경우, 튜너 브랜드인 이름셔에서 손을 대어 1.3 뉴 라인을 제작해보기도 하였고, 폭스바겐 카르만 기아로 알려진 카르만 사에서도 5도어 투어리스트 모델을 기반으로 한 고급 모델인 투어리스트 L을 제작해본 적이 있으나, 이 둘은 시판되지는 못하고 현재는 이름셔의 1.3 뉴 라인 프로토타입 모델만 남아있는 신세다.