세종 버스 221
1. 노선 정보
2. 개요
세종도시교통공사에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 총 운행거리는 32km다.
3. 역사
- 2018년 12월 15일 개통되었다.[3]
- 2019년 5월 3일 1대가 증차되면서 정부세종청사북측을 추가로 경유하고, 3, 4생 구간이 구)215번과 동일하게 변경되었다. 또한 1대가 증차되고 두루초 출발시간이 변경되었다.
- 2019년 7월 1일부터 관내 대평동CNG충전소가 영업을 시작함에 따라 평일 오후차량이 1대 감차되어 10대로 운행한다.
- 2020년 2월 15일 종점이 두루초.중학교에서 세종누리학교로 연장되었다.
- 2020년 5월 1일에 운행시간 현실화를 위해 누리학교 출발 시간이 5분씩 늦춰졌다. 또한 평일 오후 차량인 1대 증차되어 11대로 운행한다.
- 2020년 5월 4일에 운전원 차량 고정배차가 시작되었다.
- 2020년 10월 16일부터 세종호수공원 ~ 국책연구단지북측 사이에 세종중앙공원, 국립세종수목원을 추가 경유한다. 별도의 시간표 변경은 없다.
- 2020년 10월 24일부터 휴일에 휴차분 3대 중 2대는 수목원버스로 차출되어 운행한다.
4. 특징
- 3생활권과 1생활권을 잇는 노선이다. 기존 212번, 213번이나 215번이 20분 간격으로 운행되는 것에 비해 이 노선은 10~15분 간격으로 운행된다.
- 운행 초기엔 CNG 충전소를 한 노선이 하루에 1~2곳도 아닌 무려 3곳[4]을 나누어서 갔었다. 2019년 7월 1일 부터는 대평동 CNG 충전소 한 곳만 이용한다.
- 과거 215번이 운행하던 세종호수공원~국책연구단지북측 3.7km 구간을 물려받았다. 과거 215번의 이 구간은 1생활권~4생활권 통근자들에겐 최고의 대중교통 루트로 불렸는데 이 타이틀을 유지할 수 있을지 귀추가 주목된다. [7]
- 215번과 달리 어진동에서는 아파트 단지와 국무조정실 등 정부청사 북측만 지나가게 변경되어서, 215번의 문체부(청사 남측)~공정위~국책연구단지를 이용하던 어진동 오피스텔 거주 직장인들은 지속적으로 221번의 문체부 경유안이나 출퇴근 한정 문체부~국책연구단지 노선 신설안을 시청 민원에 꾸준히 넣고 있다. 환승하면 안되냐 이런 소리가 나오나, 기존에는 핵심노선[5]이 상당수 지나갔던 문화체육관광부 정류장에 이제는 1시간 간격의 마을버스만 지나게 되어서 환승에는 무리가 있다[6]. 이 구간은 평일에 출퇴근 시간대에만 한정적으로 수요가 증폭되는 구간이라 평시에 고정으로 노선을 넣기에는 무리가 있어 개편안을 만들때 이 노선안을 철회한 것으로 보인다. 실제로 최초 개편안에는 비슷한 선형의 노선안이 있었으나 그 이후의 노선안부터는 없어졌다. 이 문제는 2019년 5월 3일 201번의 노선 개편으로 문체부 노선이 하나 생기자 좀 잠잠해졌다. 그래도 어진동 오피스텔 밀집지역 인근에서 국책연구단지 가기는 여전히 불편하다.
- 1생활권 내에서 연계되는 BRT 정류장은 정부세종청사북측 하나다.
- 초기에는 없었으나, 과거 215번 보다 BRT 연계성은 더욱 나빠졌다는 한뜰마을 3단지 주민들의 민원제기로 인해 2019년 5월 3일부터 정부세종청사북측, 정부세종청사스포츠센터를 추가로 경유하고, 3, 4생 구간이 구)215번과 동일하게 변경되었다.
- 평일 출퇴근 시간에는 시간표가 교통상황[8]에 비해 빡세서 연발이 간혹 있다. 이 노선이 대평동에 차고지가 있어서 대부분의 코스가 대평동을 출발해서 고운동에서 회차해 출발시간에 맞추어 운영하는 구조인지라 고운동(두루초) 출발 버스들이 보통 그런다. 주의해서 이용해야 할 듯하다. 2020년 2월에 추가로 확인된 건데, 세종도시교통공사 측도 이 현상이 있음을 인지했으며, 출근시간대 한정으로 운행계통을 일부 변경했다. 출발시간은 변동이 없다.
- 시간표를 지키지 못하는 문제가 완전히 해결되지 않은건지, 2020년 5월 1일 부터는 누리학교 출발시간을 5분씩 늦춰서 운행한다.
- 퇴근시간에 두루초 방면은 마음안로, 절재로, 어진동[9]에서 교통공사의 이미지와는 사뭇다른 운전스타일이 나온다.
- 2020년 3월에 세종시청에 따르면 두루고 통학 편의성 강화를 위해 해당 노선을 등교일 등하교시간대 한정으로 두루고등학교를 추가 경유하는 방안이 추가로 나왔다고 한다. 확정은 아직 아닌 것으로 알려졌다.
4.1. 일평균 승차량
- 환승량과 하차량은 포함하지 않으며, 소수점 셋째 자리에서 반올림한다.
- 출처: 세종특별자치시 교통정보시스템 빅데이터
4.2. 시간표
[1] 터미널 7:30~9:00 / 누리학교 7:35~9:05[2] 종일 11대+오전 전용 2대[3] 2차 신도심 버스노선개편 사항 알림, 2018-11-27, 세종특별자치시[4] 안산동, 봉산동, 신대동 충전소[5] 215번이나 601번 등 기존 신도심의 주요노선[6] 문체부 버스 대폭 감축 관련 문제는 꽤 파장이 큰 듯. 이 문제를 조금이나마 다룬 기사도 있다. 관련 기사[7] 최근에는 평일 퇴근 시간 한정으로 70~80을 유지한다. 승하차 지연과 청사인근 정체 때문에 무정차구간에서 속도를 최대한 올려서 가지 않으면 시간표를 지키기가 어려워진다.[8] 도담동, 어진동 구간이 평일 출퇴근 시간에 세종청사에 근무하기 위해 이동하는 차량이 급증해 혼잡하다. 큰 사거리들의 경우 신호 2번 받고 지나가는 경우가 많다.[9] 정체되지 않는 구간 한정