스파이크 9

 



1. 개요
2. 획득 방법
3. 국가 별 스탯 및 성능 설명
3.1. 국내 서버
3.2. 중국서버
3.3. 대만 서버
4. 여담
5. 관련 문서

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카트바디 설명
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트랜스폼

'''완벽함에 최적화를 더한 스파이크 9!!'''


1. 개요

2018년 6월 28일에 출시된 카트바디.

2. 획득 방법

'''획득 루트'''
'''불명'''
2018년 09월 06일 업데이트 된 네오의 보급 카트 No.4에서 0.30%의 확률로 획득 가능했'''었'''다.

3. 국가 별 스탯 및 성능 설명


3.1. 국내 서버

'''전진 가속도'''
152
'''후진 가속도'''
100
'''최고 속도'''
-0.08
'''좌우 회전 각도'''
2.3
'''코너 가속'''
0.068
'''회전 민첩성'''
7.5
'''드리프트 탈출력'''
80
'''순간부스터 가속'''
1.25
'''자동 게이지 충전량'''
300
'''드리프트 기울기 값'''
-0.01
'''변신 부스터 가속'''
1.851
'''스타트 부스터 가속'''
1.7
'''스타트 부스터 지속시간'''
1.5초
'''게이지 충전량'''
-700
'''부스터 지속시간'''
2.92초
'''팀 부스터 지속시간'''
4.32초
'''충돌 방어력'''
0.87
'''밸런스'''
50
'''안정성'''
50
'''엔진 등급'''
1.35
'''강화력'''
25
게이지 충전량 수치가 -700으로 쉐퍼 9와 같으며 게충수치가 -800인 멘티스9 카트바디에 버금가는 엄청난 수치로 출시된 레어급 카트바디.
감속은 130~135 정도로 파라곤9와 비슷하며 의외로 회전민첩성이 7.5로 좋은편이다.
하지만 낮은 드리프트 탈출력과 코너가속으로 인해 높은감속을 활용한 탄력을 기대하기 어려운편이다.

3.2. 중국서버


3.3. 대만 서버


4. 여담

  • Z7시절에 스파이크 Z7과 GT 버전이 존재했었다. Z7시절엔 주둥이가 길고 튀어나왔으나 9엔진으로 오면서 주둥이가 줄어들었다.

5. 관련 문서


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