이스즈 갈라
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'''いすゞ・ガーラ/Isuzu Gala'''
일본 J 버스에서 생산을 하고 이스즈 자동차에서 판매하는 리어엔진 대형버스로, 히노 세레가의 형제차량이다.
엔진은 10PE1, 12PE1, 8TD1, E13C, J08E 형태의 엔진이 적용되었으며, 6단 수동변속기가 적용되었다.
KC-LV780/781/782 계통의 차량이 1996년 출시되면서 판매되기 시작하였다. 1997년에 운전석 에어백이 추가되었고, 마이너체인지 버전으로 KL-LV774/780/781 계통의 차량이 2000년에 출시되었다. 중국에서는 광저우기차에 의해 광저우 갈라로 판매되었다. HD, SHD, GHD 차량은 12m 차량이며 HD-9의 경우에는 9m 차량이라고 한다.
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차량은 2010년에 출시된 LKG-RU1E 계통이다.
히노 세레가의 뱃지 엔지니어링 차량으로 만들어졌다. 출시 초기인 2005년에 ADG-RU1E/8J 계통의 차량이 출시되었으며, 다음 해인 2006년에 PKG-RU1E/BDG-RU8J 계통의 차량이 등장하였다. LKG-RU1E/LDG-RU8J/SDG-RU8J 계통의 차량이 뒤를 이어 2010년에 출시되었고, QPG-RU1E/QRG-RU1A/LDG-RU8J/SDG-RU8J 계통이 2012년에, QRG-RU1E/QRG-RU1A/LDG-RU8J/SDG-RU8J 계통이 2014년에 등장하였다. 2017년에 새로운 배기가스 기준을 맞춘 2RG-RU1E/2TG-RU1A/2KG-RU2A 계통의 차량이 출시되었고, 현재 생산되고 있다. SHD와 HD 버전의 차량은 12m 차량이며 HD9 차량은 9m 차량이라고 한다.
'''いすゞ・ガーラ/Isuzu Gala'''
1. 개요
일본 J 버스에서 생산을 하고 이스즈 자동차에서 판매하는 리어엔진 대형버스로, 히노 세레가의 형제차량이다.
2. 상세
엔진은 10PE1, 12PE1, 8TD1, E13C, J08E 형태의 엔진이 적용되었으며, 6단 수동변속기가 적용되었다.
2.1. 1세대 (LV7, 1996~2005)
KC-LV780/781/782 계통의 차량이 1996년 출시되면서 판매되기 시작하였다. 1997년에 운전석 에어백이 추가되었고, 마이너체인지 버전으로 KL-LV774/780/781 계통의 차량이 2000년에 출시되었다. 중국에서는 광저우기차에 의해 광저우 갈라로 판매되었다. HD, SHD, GHD 차량은 12m 차량이며 HD-9의 경우에는 9m 차량이라고 한다.
2.2. 2세대 (RU, 2005~현재)
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차량은 2010년에 출시된 LKG-RU1E 계통이다.
히노 세레가의 뱃지 엔지니어링 차량으로 만들어졌다. 출시 초기인 2005년에 ADG-RU1E/8J 계통의 차량이 출시되었으며, 다음 해인 2006년에 PKG-RU1E/BDG-RU8J 계통의 차량이 등장하였다. LKG-RU1E/LDG-RU8J/SDG-RU8J 계통의 차량이 뒤를 이어 2010년에 출시되었고, QPG-RU1E/QRG-RU1A/LDG-RU8J/SDG-RU8J 계통이 2012년에, QRG-RU1E/QRG-RU1A/LDG-RU8J/SDG-RU8J 계통이 2014년에 등장하였다. 2017년에 새로운 배기가스 기준을 맞춘 2RG-RU1E/2TG-RU1A/2KG-RU2A 계통의 차량이 출시되었고, 현재 생산되고 있다. SHD와 HD 버전의 차량은 12m 차량이며 HD9 차량은 9m 차량이라고 한다.