토요타 파세오
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'''Toyota PASEO / Cynos'''
일본의 자동차 회사인 토요타에서 만든 쿠페형 차량이다. 생산은 1991년부터 1999년까지 되었고, 아이치 현의 도요타 시 공장에서 생산되었다. 일본 시장과 일부 지역에서는 토요타 사이노스라는 이름으로 판매되기도 했다.
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토요타 E엔진의 일종인 1.5L 5E-FE 4기통 엔진을 사용했으며 5단 수동변속기와 4단 자동변속기가 적용되었다. 생산은 일본 아이치현 토요타시에서 생산되었으며, 토요타 코롤라 쿠페의 후속으로 등장하였다.
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1995년에 일본 시장에 출시되었다. 컨버터블은 1995년 10월 도쿄모터쇼에서 공개되었고, 1996년 8월에 출시되었다. 미국에서는 1996년에 판매가 종료되었다. 1996년부터 1998년까지 영국에서 판매되었으나, 판매량이 영 시원찮으면서 단종되었다. 엔진은 1.5L 5E-FE 4기통 엔진을 사용했고, 소니의 CD 플레이어 등이 제공되었다. 토요타 사에서는 최대 180km/h의 속력을 낼 수 있다고 언급했다. 일본에서는 토요타 사이노스라는 이름으로 판매되었고, 알파, 베타, 주노 트림이 존재했다. 주노 트림은 1.3L 4E-FE 엔진과 4단 자동변속기가 제공되었고, 베타 트림은 1.5L 5E-FHE 4기통 엔진과 5단 수동변속기가 제공되었다. 차량은 1999년 7월에 단종되었다.
'''Toyota PASEO / Cynos'''
1. 개요
일본의 자동차 회사인 토요타에서 만든 쿠페형 차량이다. 생산은 1991년부터 1999년까지 되었고, 아이치 현의 도요타 시 공장에서 생산되었다. 일본 시장과 일부 지역에서는 토요타 사이노스라는 이름으로 판매되기도 했다.
2. 모델별 개요
2.1. 1세대(EL44,1991~1995)
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토요타 E엔진의 일종인 1.5L 5E-FE 4기통 엔진을 사용했으며 5단 수동변속기와 4단 자동변속기가 적용되었다. 생산은 일본 아이치현 토요타시에서 생산되었으며, 토요타 코롤라 쿠페의 후속으로 등장하였다.
2.2. 2세대(EL54,1995~1999)
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1995년에 일본 시장에 출시되었다. 컨버터블은 1995년 10월 도쿄모터쇼에서 공개되었고, 1996년 8월에 출시되었다. 미국에서는 1996년에 판매가 종료되었다. 1996년부터 1998년까지 영국에서 판매되었으나, 판매량이 영 시원찮으면서 단종되었다. 엔진은 1.5L 5E-FE 4기통 엔진을 사용했고, 소니의 CD 플레이어 등이 제공되었다. 토요타 사에서는 최대 180km/h의 속력을 낼 수 있다고 언급했다. 일본에서는 토요타 사이노스라는 이름으로 판매되었고, 알파, 베타, 주노 트림이 존재했다. 주노 트림은 1.3L 4E-FE 엔진과 4단 자동변속기가 제공되었고, 베타 트림은 1.5L 5E-FHE 4기통 엔진과 5단 수동변속기가 제공되었다. 차량은 1999년 7월에 단종되었다.