한신 5500계 전동차

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"			'''한신 전기철도 5500계 전동차''' 阪神電気鉄道株式会社 5500系 電車 Hanshin Electric Railway Co., Ltd. 5500 Series Car	}}}
▲ 5914F
'''차량 정보'''
'''열차 형식'''	통근형 전동차
'''구동 방식'''	전기 동력분산식 열차
'''편성'''	2량 1편성, 4량 1편성
'''도입년도'''	1995년 ~ 2000년
'''제작 회사'''	무코가와 차량공업
'''운행 노선'''	한신 본선, 한신 무코가와선
'''소유 기관'''
'''운영 기관'''
'''차량 제원''' [ 펼치기 · 접기 ] '''전장''' 5501형 18,980mm 5601형 18,880mm '''전폭''' 2,800mm '''전고''' 5501형 4,060mm 5601형 4,160mm '''급전 방식''' 직류 1500V 가공전차선 '''영업최고속도''' 한신 본선 90km/h 무코가와선 45km/h '''설계최고속도''' 110km/h '''기동 가속도''' 4.0km/h/s '''감속도''' 4.5km/h/s '''신호 방식''' 한신/산요/한큐형 ATS '''제어 방식''' 미쓰비시제 VVVF-GTO '''동력 장치''' 도요전기제 3상 농형 유도전동기 '''제동 장치''' MBSA 회생제동 병용 전기지령식 전자직통제동 '''구동 장치''' TD평행 카르단 구동 장치 '''MT 비''' 2M 0T, 4M 0T

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1. 개요

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한신 5500계 전동차는 일본의 한신 전기철도가 고베 아와지 대지진때 만든 전동차다. 1995년에 만들어졌으며, 원래는 1996년에 만들 예정이었다.
안전 때문에 1세대 제트카인 5001형보다 가감속도가 느리다.

2. 파생형

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• 5550계 전동차: 2010년에 도입된 5500형의 마이너 체인지 사양으로, 5311형 5313·5314의 대차 목적으로 도입되었다. 차체는 아루나 차량에서 제작되었고, 장비는 한신 차량 유지보수에서 제작되었다. 5500계와 달리 미쓰비시의 IGBT 소자가 장착되었다.

3. 관련 문서

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• 일본 철도 정보
• 일본의 철도 차량 목록
• 한신 전기철도
• 전동차