Airline Empires/리스 시스템
1. 개요
항공기 리스는 해당 문서에서 설명한 것과 같이, 운용 리스와 금융 리스로 나눌 수 있다. 여기서 소개하는 Airline Empires의 리스 시스템은 운용 리스에 더 가깝다. 그 이유는 리스시에 항공기 가격 (Price List 상의 가격)를 다 납부한다고 내 기재가 되는것이 아니기 때문이다. 밑에서 자세히 서술되어 있다.
2. 기재 리스법
기재를 리스할 때에는 크게 새기재, 헌기재를 리스하는 것으로 구분할 수 있다.
2.1. 신조 기재 리스
신조 기재 리스는 Buy New Aircraft 탭에 들어가서, 제작사별 모델 분류에 따라서 Lease|Buy 중에 리스를 선택하고, 리스 거치 기간 (최소 3년~10년)에서 리스 기간을 설정한 후에 리스 대상 기재의 설정된 좌석 배치가 있다면 선택한 후, 리스 선납금 (6개월치를 선납받는다.)을 지불하고 리스하면 된다.
2.2. 중고 기재 리스
중고 기재 리스는 Buy Old Aircraft 탭에 들어가서, 대상 기재를 Filter한 후, Lease|Buy 중에 리스를 선택하고, 리스 거치 기간 (최소 1년~10년)에서 리스 기간을 설정한 후에 6개월치 리스 선납금을 지불하고 리스하면 된다. 참고로, 리스할 시에 구 항공사의 좌석 배치가 딸려온다.
3. 리스 운용 방법
3.1. 리스 기간 연장
Aircraft 탭에서 대상 항공기 설정에 들어가서 Extend ## Year을 선택하고 확인하면 된다. 다만, 10년 이상 리스하는 것은 좋지 않다. 그 이유는 리스 할인율에서 참고.
3.2. 리스 할인율
Airline Empires의 리스 시스템은 장기 리스시 할인이 된다. 2년차부터 -0.2%씩 해준다. 10년차면 가격이 약간 차이나는 수준이 된다. B777 같은 인기 기종은 무조건 10년하자.
다만 리스 기간 연장을 한다고 해도 총 리스 계약 기간이 10년이 넘어가면 할인이 안된다.
3.3. 리스 기재 매입
리스사에 리스 기재에 대한 잔존 가치의 2배를 지급한 경우, 무료로 가져갈 수 있다. 그 외의 경우에도, (기재 잔존 가치) - (기재 리스 총 납부 비용 X 0.5) == (리스 기재 매입 비용) 이런 식으로 리스 기재를 매입 할 수 있다. 리스 기재 매입은, 리스비가 사라져서 영업이익이 올라가는 효과가 있지만, 과도한 리스 기재 매입은 여유 현금이 없어서 리스한 기재가 차압당할 수 있다.
3.4. 리스 기재 차압
리스 기재에 대한 요금을 3개월 연속 미납했을시, 기재가 회수된다.
리스 요금도 못낼 정도면 정말 시궁창인 항공사다.
경고를 매달 해주며, 미납시 리스 요금 납부일 (중고 기재의 경우 최초 리스 계약일, 신기재의 경우 리스기재 인도일이 매달 리스 요금 납부일이다.)마다 메일이 온다.
4. 리스 운용 기법
4.1. Sale and Lease Back
항공사의 재정이 심각하게 악화되었을때, 중고시장에 항공기를 내놓고, 다시 리스하는 법. 단기적으로 부채를 줄이는데 매우 효과적이다.
항공사가 일정 규모 이상이면 이럴 일이 얼마 없다. 주로 초기에 발생하는 문제 혹은 극후기에 경쟁에서 도태되며 발생하나, 사실상 새로 항공사 만드는게 더 효과적이다.
4.2. Lease and Lease
기재 나이가 5년쯤 되면, 항공기 리스 비용이 급격하게 낮아지는 것을 이용한 리스 방식. 5년치 계약을 맺고 리스를 한 후, 다시 5년 리스 후 지속적으로 리스를 하는 방법이다.