2. 911 CARRERA 2 SPEEDSTER (1993)
6. 911 CARRERA RS 3.8 (1995)
9. 911 CARRERA RS 2.7 (1972)
20. 918 SPYDER WEISSACH PACKAGE
26. 718 CAYMAN GT4 CLUBSPORT
1. 911 TARGA (1974)
[image]
|
'''차량 가격'''
| '''R$ 53,000'''
|
수리 가격 및 시간
| R$ / 35분
|
사용 가능 시리즈
| '''911의 50년'''
|
업그레이드 비용
| 골드 필수 제외
| R$ 123,000
|
풀업 추가 비용
| + R$ 147,200 , '''74 골드'''
|
'''업그레이드별 성능 도표'''
|
상태
| 최고 속도
| 가속도
| 제동 거리
| 그립
| '''PR'''
|
순정 상태
| 209km/h
| 8.19s
| 39.3m
| 0.89g
| '''0.1'''
|
골드 필수 제외
| 236km/h
| 6.93s
| 36.4m
| 0.98g
| '''5.1'''
|
풀 업그레이드
| 259km/h
| 6.20s
| 35.1m
| 1.05g
| '''8.7'''
|
'''업그레이드 단계'''
|
| 엔진
| 구동렬
| 차체
| 서스펜션
| 배기
| 브레이크
| 타이어 & 휠
|
골드 없음
| 4
| 3
| 4
| 2
| 2
| 3
| 2
|
최대 단계
| 9
| 4
| 7
| 5
| 3
| 4
| 3
|
2. 911 CARRERA 2 SPEEDSTER (1993)
[image]
|
'''차량 가격'''
| '''R$ 135,000'''
|
수리 가격 및 시간
| R$ 940 / 1시간 35분
|
사용 가능 시리즈
| '''911의 50년'''
'''클래시 클래식: 포르쉐'''
|
업그레이드 비용
| 골드 필수 제외
| R$ 153,600
|
풀업 추가 비용
| + R$ 132,000 , '''75 골드'''
|
'''업그레이드별 성능 도표'''
|
상태
| 최고 속도
| 가속도
| 제동 거리
| 그립
| '''PR'''
|
순정 상태
| 259km/h
| 5.69s
| 32.9m
| 0.97g
| '''10.7'''
|
골드 필수 제외
| 275km/h
| 4.99s
| 30.9m
| 1.07g
| '''22.7'''
|
풀 업그레이드
| 300km/h
| 4.50s
| 30.1m
| 1.11g
| '''32.1'''
|
'''업그레이드 단계'''
|
| 엔진
| 구동렬
| 차체
| 서스펜션
| 배기
| 브레이크
| 타이어 & 휠
|
골드 없음
| 4
| 3
| 0
| 3
| 2
| 2
| 2
|
최대 단계
| 7
| 4
| 7
| 4
| 3
| 3
| 3
|
3. 911 TURBO (2009)
[image]
|
'''차량 가격'''
| '''R$ 148,000'''
|
수리 가격 및 시간
| R$ /
|
사용 가능 시리즈
| '''911의 50년'''
'''올 스타 벤데타'''
|
업그레이드 비용
| 골드 필수 제외
| R$ 206,000
|
풀업 추가 비용
| + R$ 257,000 , '''90 골드'''
|
'''업그레이드별 성능 도표'''
|
상태
| 최고 속도
| 가속도
| 제동 거리
| 그립
| '''PR'''
|
순정 상태
| 310km/h
| 3.40s
| 30.4m
| 1.04g
| '''43.8'''
|
골드 필수 제외
| 333km/h
| 2.84s
| 29.3m
| 1.13g
| '''54.1'''
|
풀 업그레이드
| 349km/h
| 2.40s
| 29.0m
| 1.16g
| '''61.1'''
|
'''업그레이드 단계'''
|
| 엔진
| 구동렬
| 차체
| 서스펜션
| 배기
| 브레이크
| 타이어 & 휠
|
골드 없음
| 4
| 2
| 4
| 3
| 2
| 2
| 2
|
최대 단계
| 7
| 5
| 7
| 4
| 3
| 3
| 3
|
4. 911 GT3 RS
[image]
|
'''차량 가격'''
| '''R$ 172,200'''
|
수리 가격 및 시간
| R$ 1,030 / 1시간 55분
|
사용 가능 시리즈
| '''에브리데이 히어로즈'''
'''RWD 오픈 레볼루션'''
'''도이치 듀엘'''
|
업그레이드 비용
| 골드 필수 제외
| R$ 281,700
|
풀업 추가 비용
| + R$ 0 , '''46 골드'''
|
'''업그레이드별 성능 도표'''
|
상태
| 최고 속도
| 가속도
| 제동 거리
| 그립
| '''PR'''
|
순정 상태
| 310km/h
| 4.00s
| 30.1m
| 0.99g
| '''34.8'''
|
골드 필수 제외
| 326km/h
| 3.61s
| 28.4m
| 1.08g
| '''44.1'''
|
풀 업그레이드
| 329km/h
| 3.54s
| 28.3m
| 1.09g
| '''46.2'''
|
'''업그레이드 단계'''
|
| 엔진
| 구동렬
| 차체
| 서스펜션
| 배기
| 브레이크
| 타이어 & 휠
|
골드 없음
| 3
| 4
| 3
| 3
| 3
| 3
| 3
|
최대 단계
| 5
| 5
| 3
| 4
| 4
| 3
| 3
|
조작 튜토리얼에서 몰아볼 수 있는 차이기도 하다.
5. 911 GT3 RS 4.0
[image]
|
'''차량 가격'''
| '''R$ 185,950'''
|
수리 가격 및 시간
| R$ 1,057 / 1시간 55분
|
사용 가능 시리즈
| '''슈퍼카 마스터 시리즈'''
'''도이치 듀엘'''
|
업그레이드 비용
| 골드 필수 제외
| R$ 216,000
|
풀업 추가 비용
| + R$ 0 , '''21 골드'''
|
'''업그레이드별 성능 도표'''
|
상태
| 최고 속도
| 가속도
| 제동 거리
| 그립
| '''PR'''
|
순정 상태
| 310km/h
| 3.79s
| 29.8m
| 1.08g
| '''40.2'''
|
골드 필수 제외
| km/h
| s
| m
| g
| '''48.8'''
|
풀 업그레이드
| km/h
| s
| m
| g
| '''50.9'''
|
'''업그레이드 단계'''
|
| 엔진
| 구동렬
| 차체
| 서스펜션
| 배기
| 브레이크
| 타이어 & 휠
|
골드 없음
| 4
| 3
| -
| 2
| 2
| 3
| 2
|
최대 단계
| 5
| 4
| -
| 3
| 2
| 3
| 3
|
6. 911 CARRERA RS 3.8 (1995)
[image]
|
'''차량 가격'''
| '''R$ 230,000 '''
|
수리 가격 및 시간
| R$ 1,132 / 2시간 10분
|
사용 가능 시리즈
| '''911의 50년'''
|
업그레이드 비용
| 골드 필수 제외
| R$ 249,000
|
풀업 추가 비용
| + R$ 260,900 , '''139 골드'''
|
'''업그레이드별 성능 도표'''
|
상태
| 최고 속도
| 가속도
| 제동 거리
| 그립
| '''PR'''
|
순정 상태
| 276km/h
| 5.00s
| 32.3m
| 0.99g
| '''20.7'''
|
골드 필수 제외
| 294km/h
| 4.35s
| 30.6m
| 1.06g
| '''31.3'''
|
풀 업그레이드
| 320km/h
| 3.90s
| 29.6m
| 1.13g
| '''41.4'''
|
'''업그레이드 단계'''
|
| 엔진
| 구동렬
| 차체
| 서스펜션
| 배기
| 브레이크
| 타이어 & 휠
|
골드 없음
| 4
| 3
| 4
| 2
| 2
| 2
| 2
|
최대 단계
| 7
| 4
| 7
| 5
| 3
| 3
| 3
|
7. 911 GT3 CUP
[image]
|
'''차량 가격'''
| '''R$ 265,500'''
|
수리 가격 및 시간
| R$ 1,185 / 2시간 20분
|
사용 가능 시리즈
| '''GT3 월드 시리즈'''
'''E/W 스로다운'''
|
업그레이드 비용
| 골드 필수 제외
| R$ 227,900
|
풀업 추가 비용
| + R$ 0 , '''20 골드'''
|
'''업그레이드별 성능 도표'''
|
상태
| 최고 속도
| 가속도
| 제동 거리
| 그립
| '''PR'''
|
순정 상태
| 330km/h
| 3.40s
| 30.4m
| 1.02g
| '''42.1'''
|
골드 필수 제외
| 342km/h
| 3.11s
| 28.6m
| 1.19g
| '''53.3'''
|
풀 업그레이드
| 344km/h
| 3.04s
| 28.6m
| 1.19g
| '''54.9'''
|
'''업그레이드 단계'''
|
| 엔진
| 구동렬
| 차체
| 서스펜션
| 배기
| 브레이크
| 타이어 & 휠
|
골드 없음
| 3
| 2
| -
| 2
| 2
| 2
| 2
|
최대 단계
| 4
| 3
| -
| 2
| 2
| 2
| 2
|
8. 911 GT2 (2003)
[image]
|
'''차량 가격'''
| '''120 골드'''
|
수리 가격 및 시간
| R$ 1,205 / 2시간 25분
|
사용 가능 시리즈
| '''911의 50년'''
'''트랙 에이스'''
|
업그레이드 비용
| 골드 필수 제외
| R$ 331,500
|
풀업 추가 비용
| + R$ 606,200 , '''280 골드'''
|
'''업그레이드별 성능 도표'''
|
상태
| 최고 속도
| 가속도
| 제동 거리
| 그립
| '''PR'''
|
순정 상태
| 318km/h
| 4.00s
| 31.0m
| 1.00g
| '''35.9'''
|
골드 필수 제외
| 332km/h
| 3.35s
| 29.5m
| 1.11g
| '''45.8'''
|
풀 업그레이드
| 354km/h
| 2.90s
| 28.9m
| 1.15g
| '''53.5'''
|
'''업그레이드 단계'''
|
| 엔진
| 구동렬
| 차체
| 서스펜션
| 배기
| 브레이크
| 타이어 & 휠
|
골드 없음
| 4
| 3
| 0
| 3
| 2
| 2
| 2
|
최대 단계
| 7
| 4
| 7
| 4
| 3
| 3
| 3
|
9. 911 CARRERA RS 2.7 (1972)
[image]
|
'''차량 가격'''
| '''R$ 300,000'''
|
수리 가격 및 시간
| R$ 1,230 / 2시간 30분
|
사용 가능 시리즈
| '''911의 50년'''
'''클래식 차량 클래시!'''
'''레트로 후륜구동 투어'''
|
업그레이드 비용
| 골드 필수 제외
| R$ 390,100
|
풀업 추가 비용
| + R$ 397,500 , '''152 골드'''
|
'''업그레이드별 성능 도표'''
|
상태
| 최고 속도
| 가속도
| 제동 거리
| 그립
| '''PR'''
|
순정 상태
| 241km/h
| 6.30s
| 34.4m
| 0.96g
| '''3.3'''
|
골드 필수 제외
| 265km/h
| 5.56s
| 31.7m
| 1.04g
| '''15.0'''
|
풀 업그레이드
| 288km/h
| 5.09s
| 30.4m
| 1.11g
| '''23.9'''
|
'''업그레이드 단계'''
|
| 엔진
| 구동렬
| 차체
| 서스펜션
| 배기
| 브레이크
| 타이어 & 휠
|
골드 없음
| 3
| 3
| 4
| 2
| 2
| 3
| 2
|
최대 단계
| 8
| 4
| 7
| 5
| 3
| 4
| 3
|
10. 959 SPORT
11. 911 CARRERA S
12. CAYMAN S
13. CAYMAN
[image]
|
기간 한정 '''특별 공개'''에서 무료 획득 가능
|
'''차량 가격'''
| '''280 골드'''
|
수리 가격 및 시간
| R$ 1,352 / 2시간 50분
|
사용 가능 시리즈
| '''특별 공개'''
'''GT4 레니게이드'''
|
업그레이드 비용
| 골드 필수 제외
| R$ 267,800
|
풀업 추가 비용
| + R$ 0 , '''232 골드'''
|
'''업그레이드별 성능 도표'''
|
상태
| 최고 속도
| 가속도
| 제동 거리
| 그립
| '''PR'''
|
순정 상태
| 296km/h
| 4.40s
| 30.4m
| 0.98g
| '''29.2'''
|
골드 필수 제외
| 307km/h
| 4.08s
| 29.3m
| 1.10g
| '''37.8'''
|
풀 업그레이드
| 331km/h
| 3.54s
| 28.6m
| 1.17g
| '''49.7'''
|
'''업그레이드 단계'''
|
| 엔진
| 구동렬
| 차체
| 서스펜션
| 배기
| 브레이크
| 타이어 & 휠
|
골드 없음
| 2
| 1
| 1
| 2
| 2
| 2
| 2
|
최대 단계
| 7
| 4
| 6
| 4
| 3
| 3
| 3
|
14. CARRERA GT
[image]
|
'''차량 가격'''
| '''R$ 449,900'''
|
수리 가격 및 시간
| R$ 1,375 / 2시간 55분
|
사용 가능 시리즈
| '''프로/아마추어 슈퍼카 클럽'''
'''V10 쇼다운 시리즈'''
|
업그레이드 비용
| 골드 필수 제외
| R$ 391,100
|
풀업 추가 비용
| + R$ 0 , '''54 골드'''
|
'''업그레이드별 성능 도표'''
|
상태
| 최고 속도
| 가속도
| 제동 거리
| 그립
| '''PR'''
|
순정 상태
| 329km/h
| 3.79s
| 30.7m
| 0.99g
| '''44.4'''
|
골드 필수 제외
| 342km/h
| 3.42s
| 28.8m
| 1.09g
| '''52.0'''
|
풀 업그레이드
| 346km/h
| 3.34s
| 28.7m
| 1.11g
| '''53.8'''
|
'''업그레이드 단계'''
|
| 엔진
| 구동렬
| 차체
| 서스펜션
| 배기
| 브레이크
| 타이어 & 휠
|
골드 없음
| 3
| 3
| -
| 2
| -
| 3
| 2
|
최대 단계
| 4
| 4
| -
| 3
| -
| 3
| 2
|
엔진 출력에 비해 코너링이 아쉬운 차량
15. BOXESTER GTS
[image]
|
기간한정 '''Speed Rush TV 챌린지 - 시즌2'''에서 무료로 획득가능
|
'''차량 가격'''
| '''300 골드'''
|
수리 가격 및 시간
| R$ 1,415 / 3시간
|
사용 가능 시리즈
| '''GTS 슈퍼시리즈'''
|
업그레이드 비용
| 골드 필수 제외
| R$ 385,000
|
풀업 추가 비용
| + R$ 1,509,100 , '''513 골드'''
|
'''업그레이드별 성능 도표'''
|
상태
| 최고 속도
| 가속도
| 제동 거리
| 그립
| '''PR'''
|
순정 상태
| 278km/h
| 4.40s
| 30.0m
| 1.17g
| '''40.5'''
|
골드 필수 제외
| 289km/h
| 4.17s
| 29.6m
| 1.24g
| '''44.6'''
|
풀 업그레이드
| 321km/h
| 3.59s
| 28.3m
| 1.35g
| '''54.2'''
|
'''업그레이드 단계'''
|
| 엔진
| 구동렬
| 차체
| 서스펜션
| 배기
| 브레이크
| 타이어 & 휠
|
골드 없음
| 2
| 1
| 1
| 1
| 1
| 2
| 1
|
최대 단계
| 7
| 4
| 7
| 4
| 3
| 3
| 3
|
16. 718 RSK
17. 918 RSR CONCEPT
|
'''차량 가격'''
| '''150 골드'''
|
수리 가격 및 시간
| R$ 1,452 / 3시간 10분
|
사용 가능 시리즈
| '''애컬레이드 오픈'''
'''E/W 스로다운'''
|
업그레이드 비용
| 골드 필수 제외
| R$ 490,100
|
풀업 추가 비용
| + R$ 99,700 , '''151 골드'''
|
'''업그레이드별 성능 도표'''
|
상태
| 최고 속도
| 가속도
| 제동 거리
| 그립
| '''PR'''
|
순정 상태
| 321km/h
| 3.09s
| 29.8m
| 1.29g
| '''56.0'''
|
골드 필수 제외
| 332km/h
| 2.80s
| 28.5m
| 1.42g
| '''64.8'''
|
풀 업그레이드
| 345km/h
| 2.70s
| 28.0m
| 1.48g
| '''70.0'''
|
'''업그레이드 단계'''
|
| 엔진
| 구동렬
| 차체
| 서스펜션
| 배기
| 브레이크
| 타이어 & 휠
|
골드 없음
| 2
| 3
| 2
| 2
| 2
| 2
| 2
|
최대 단계
| 5
| 4
| 3
| 3
| 3
| 3
| 3
|
18. 909 BERGSPYDER
19. 918 SPYDER CONCEPT
|
'''차량 가격'''
| '''R$ 845,000'''
|
수리 가격 및 시간
| R$ 1,605 / 3시간 35분
|
사용 가능 시리즈
| '''V8 퍼포먼스 브로울'''
'''슈퍼카 엘리트'''
'''Spider 쇼다운'''
'''하이브리드 하이퍼카 클래시'''
|
업그레이드 비용
| 골드 필수 제외
| R$ 920,800
|
풀업 추가 비용
| + R$ 0 , '''170 골드'''
|
'''업그레이드별 성능 도표'''
|
상태
| 최고 속도
| 가속도
| 제동 거리
| 그립
| '''PR'''
|
순정 상태
| 321km/h
| 3.00s
| 30.1m
| 1.39g
| '''60.2'''
|
골드 필수 제외
| 344km/h
| 2.67s
| 28.8m
| 1.49g
| '''69.3'''
|
풀 업그레이드
| 350km/h
| 2.59s
| 28.3m
| 1.52g
| '''72.9'''
|
'''업그레이드 단계'''
|
| 엔진
| 구동렬
| 차체
| 서스펜션
| 배기
| 브레이크
| 타이어 & 휠
|
골드 없음
| 3
| 3
| 3
| 2
| 2
| 2
| 2
|
최대 단계
| 5
| 4
| 4
| 3
| 2
| 3
| 3
|
20. 918 SPYDER WEISSACH PACKAGE
[image]
|
기간한정 '''Leipzig의 사자들'''에서 무료로 획득가능
|
'''차량 가격'''
| '''700 골드'''
|
수리 가격 및 시간
| R$ 1,647 / 3시간 45분
|
사용 가능 시리즈
| '''콘셉트카 대전'''
|
업그레이드 비용
| 골드 필수 제외
| R$ 984,500
|
풀업 추가 비용
| + R$ 2,203,900 , '''892 골드'''
|
'''업그레이드별 성능 도표'''
|
상태
| 최고 속도
| 가속도
| 제동 거리
| 그립
| '''PR'''
|
순정 상태
| 344km/h
| 2.50s
| 28.6m
| 1.45g
| '''70.4'''
|
골드 필수 제외
| 353km/h
| 2.37s
| 27.2m
| 1.59g
| '''77.5'''
|
풀 업그레이드
| 374km/h
| 2.11s
| 25.9m
| 1.66g
| '''89.4'''
|
'''업그레이드 단계'''
|
| 엔진
| 구동렬
| 차체
| 서스펜션
| 배기
| 브레이크
| 타이어 & 휠
|
골드 없음
| 2
| 1
| 1
| 2
| 1
| 1
| 2
|
최대 단계
| 7
| 4
| 5
| 3
| 3
| 3
| 3
|
21. 911 GT1-98
22. 935
23. 919 HYBRID
[image]
|
'''차량 가격'''
| '''950 골드'''
|
수리 가격 및 시간
| R$ 1,812 / 2시간
|
사용 가능 시리즈
| '''Road to Le Mans'''
'''엔듀런스 킹즈'''
|
업그레이드 비용
| 골드 필수 제외
| R$ 960,300
|
풀업 추가 비용
| + R$ 874,200 , '''618골드'''
|
'''업그레이드별 성능 도표'''
|
상태
| 최고 속도
| 가속도
| 제동 거리
| 그립
| '''PR'''
|
순정 상태
| 362km/h
| 2.63s
| 24.9m
| 2.00g
| '''90.2'''
|
골드 필수 제외
| 379km/h
| 2.33s
| 24.0m
| 2.31g
| '''93.1'''
|
풀 업그레이드
| 397km/h
| 2.09s
| 23.4m
| 2.54g
| '''95.6'''
|
'''업그레이드 단계'''
|
| 엔진
| 구동렬
| 차체
| 서스펜션
| 배기
| 브레이크
| 타이어 & 휠
|
골드 없음
| 2
| 2
| 2
| 1
| 2
| 2
| 1
|
최대 단계
| 7
| 3
| 3
| 2
| 3
| 3
| 2
|
24. 911 GT3 RS (2018)
[image]
|
'''차량 가격'''
| '''600 골드'''
|
수리 가격 및 시간
| R$ 1,887 / 4시간 35분
|
사용 가능 시리즈
| '''911의 50년'''
'''마스터 오브 스피드'''
'''버텍스 시리즈'''
'''엔듀런스 킹즈'''
|
업그레이드 비용
| 골드 필수 제외
| R$ 1,802,500
|
풀업 추가 비용
| + R$ 1,573,400 , '''1,043 골드'''
|
'''업그레이드별 성능 도표'''
|
상태
| 최고 속도
| 가속도
| 제동 거리
| 그립
| '''PR'''
|
순정 상태
| 296km/h
| 2.70s
| 26.8m
| 1.70g
| '''74.4'''
|
골드 필수 제외
| 313km/h
| 2.38s
| 25.7m
| 1.77g
| '''81.7'''
|
풀 업그레이드
| 329km/h
| 2.20s
| 25.2m
| 1.80g
| '''86.4'''
|
'''업그레이드 단계'''
|
| 엔진
| 구동렬
| 차체
| 서스펜션
| 배기
| 브레이크
| 타이어 & 휠
|
골드 없음
| 3
| 3
| 2
| 2
| 2
| 2
| 2
|
최대 단계
| 8
| 4
| 3
| 3
| 3
| 3
| 3
|
26. 718 CAYMAN GT4 CLUBSPORT
[image]
|
'''차량 가격'''
| '''650 골드'''
|
수리 가격 및 시간
| R$ 1,982 / 4시간 45분
|
사용 가능 시리즈
| '''스피드 데몬'''
'''마스터 오브 스피드'''
'''버텍스 시리즈'''
'''엔듀런스 킹즈'''
|
업그레이드 비용
| 골드 필수 제외
| R$ 2,403,100
|
풀업 추가 비용
| + R$ 2,097,900 , '''1,390 골드'''
|
'''업그레이드별 성능 도표'''
|
상태
| 최고 속도
| 가속도
| 제동 거리
| 그립
| '''PR'''
|
순정 상태
| 305km/h
| 2.70s
| 26.8m
| 1.70g
| '''74.4'''
|
골드 필수 제외
| 324km/h
| 2.38s
| 25.5m
| 1.77g
| '''81.7'''
|
풀 업그레이드
| 342km/h
| 2.20s
| 24.9m
| 1.80g
| '''86.4'''
|
'''업그레이드 단계'''
|
| 엔진
| 구동렬
| 차체
| 서스펜션
| 배기
| 브레이크
| 타이어 & 휠
|
골드 없음
| 3
| 3
| 2
| 2
| 2
| 2
| 2
|
최대 단계
| 8
| 4
| 3
| 3
| 3
| 3
| 3
|
[image]
|
'''차량 가격'''
| '''670 골드'''
|
수리 가격 및 시간
| R$ 1,990 / 4시간 45분
|
사용 가능 시리즈
| '''마스터 오브 스피드'''
'''레이싱 정신'''
|
업그레이드 비용
| 골드 필수 제외
| R$ 2,453,700
|
풀업 추가 비용
| + R$ 2,141,700 , '''1,415 골드'''
|
'''업그레이드별 성능 도표'''
|
상태
| 최고 속도
| 가속도
| 제동 거리
| 그립
| '''PR'''
|
순정 상태
| 317km/h
| 2.68s
| 26.5m
| 1.72g
| '''75.6'''
|
골드 필수 제외
| 336km/h
| 2.38s
| 25.2m
| 1.78g
| '''82.4'''
|
풀 업그레이드
| 355km/h
| 2.20s
| 24.6m
| 1.82g
| '''86.8'''
|
'''업그레이드 단계'''
|
| 엔진
| 구동렬
| 차체
| 서스펜션
| 배기
| 브레이크
| 타이어 & 휠
|
골드 없음
| 3
| 3
| 2
| 2
| 2
| 2
| 2
|
최대 단계
| 8
| 4
| 3
| 3
| 3
| 3
| 3
|
33. 919 HYBRID (2015)
[image]
|
기간한정 '''Le Mans - 승리의 질주'''에서 무료로 획득가능
|
'''차량 가격'''
| '''950 골드'''
|
수리 가격 및 시간
| R$ 1,997 / 3시간
|
사용 가능 시리즈
| '''내구 레이스 챔피언'''
|
업그레이드 비용
| 골드 필수 제외
| R$ 980,800
|
풀업 추가 비용
| + R$ 1,738,900 , '''996 골드'''
|
'''업그레이드별 성능 도표'''
|
상태
| 최고 속도
| 가속도
| 제동 거리
| 그립
| '''PR'''
|
순정 상태
| 379km/h
| 2.57s
| 24.3m
| 2.06g
| '''90.5'''
|
골드 필수 제외
| 392km/h
| 2.29s
| 22.8m
| 2.35g
| '''93.3'''
|
풀 업그레이드
| 416km/h
| 2.01s
| 21.9m
| 2.56g
| '''96.3'''
|
'''업그레이드 단계'''
|
| 엔진
| 구동렬
| 차체
| 서스펜션
| 배기
| 브레이크
| 타이어 & 휠
|
골드 없음
| 1
| 2
| 2
| 1
| 2
| 2
| 1
|
최대 단계
| 8
| 3
| 3
| 2
| 3
| 3
| 2
|
34. 962C
35. 917K
36. 936/77 SPYDER
37. 911 GT2 RS
38. 911 GT2 RS CLUBSPORT
39. 919 HYBRID EVO
