난카이 8000계 전동차

 

1. 초대 8000계
1.1. 사양
2. 2대 8000계
2.1. 사양
2.2. 설명
3. 관련 문서


1. 초대 8000계



1.1. 사양



2. 2대 8000계



2.1. 사양


열차형식
도시,광역철도 입선용 통근형 전동차
급전방식
직류 1500V 가공전차선
영업최고속도
110km/h
설계최고속도
120km/h
기동가속도
2.5km/h/s
감속도
상용 3.7km/h/s
비상 4.0km/h/s
전장
20,765mm(선두차)
20,665mm
전폭
2,820mm
전고
4,140mm(선두차)
4,050mm
신호장비
ATS-PN[1]
제작회사
도큐차량제조, 종합차량제작소 요코하마사업소
도입연도
2007년~2014년
제어방식
히타치VVVF-IGBT 인버터 제어
동력장치
3상 농형 유도전동기
기어비
98:15
구동장치
WN드라이브 구동 방식
편성정원
588명
제적
1편성 4량 13편성 총합 52량

2.2. 설명


난카이 전철에서 운행 중인 전동차. 난카이 7000계 전동차를 대차할 목적으로 도입되었다. 2001년에 초대 8000계가 6200계로 편입되어 8000번대를 사용하게 되었다.
주행기기류의 기본설계와 차내설비는 1000계를 답습하였다.
총 4량으로 구성되어 있으며 주로 난카이 본선에 입선한다. 다만 최근에는 고야선에도 자주 입선하고 있다.
공전방지용으로 대차에 모래 살포용 장치가 탑재되어 있다고 한다.

3. 관련 문서



[1] ATS-P 형을 난카이 철도회사에 맞게 개량한 버전이다. 일본에서는 다른말로 난카이형 ATS라 부르기도 한다.