맥라렌 600LT

 

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'''McLaren 600LT'''
2. 개요
3. 성능
4. 둘러보기


1. 제원

'''600LT'''
'''최초생산년도'''
2018년
'''이전 세대 모델'''
없음
'''제조국가 및 제조사'''
영국, 맥라렌
'''차량가격'''
2억 9,900~3억 1,500만원
'''엔진'''
M838T
'''엔진형식'''
3.8L V8 트윈터보
'''배기량'''
3,799cc
'''연료'''
휘발유
'''최고출력'''
600마력
'''최고토크'''
63.2kg.m
'''미션형식'''
자동 7단 (DCT)
'''구동방식'''
MR
'''전륜타이어'''
225mm/35/19inch
'''후륜타이어'''
285mm/35/20inch
'''전륜 서스펜션'''
더블 위시본
'''후륜 서스펜션'''
더블 위시본
'''전륜 브레이크'''
V디스크
'''후륜 브레이크'''
V디스크
'''0→100km/h 가속'''
2.9초
'''0→200km/h 가속'''
8.2초(쿠페), 8.4초(스파이더)
'''0→300km/h 가속'''
24.9초(쿠페)
'''최고속도'''
328km/h(쿠페), 324km/h(스파이더)
'''연료탱크 용량'''
72L
'''연비'''
정보없음
'''탄소 배출량'''
266 g/km (EU)
'''승차인원'''
2명
'''전장'''
4,604mm
'''전폭'''
2,045mm
'''전고'''
1,194mm(쿠페), 1,196mm(스파이더)
'''축거'''
2,670mm
'''공차중량'''
1,358kg(쿠페), 1,406kg(스파이더)
'''트렁크 용량'''
150L
'''생산모델'''
쿠페, 스파이더

2. 개요

맥라렌의 중급 모델 라인인 스포츠 시리즈 차량들 중 최고가, 최고성능이며, 570S의 트랙중심형 개량버전이다. 각종 에어로파츠 부착 및 부품 개량, 무게 절감 등으로 570S보다 좋은 성능을 보이고 일부분에서는 720S와 맞먹는 수준이기도 하다.

3. 성능

트랙중심차량의 목적인 트랙에서는 꽤 좋은 성능을 보여준다. 대표적으로 뉘르부르크링 노르트슐라이페에서 7:08:82의 기록으로 현 16위에 해당하며[1] 경쟁 차종인 911 GT3 RS[2] 보다 3초 41정도 뒤쳐진다. 그리 달리지는 않는 성능. 그 이외에는 자동차 전문 잡지 EVO의 공식 유튜브 채널에서 주관하는 'EVO Leaderboard' 에서 10위를 기록했다. #[3]

4. 둘러보기



[1] 제 3자가 주행했다는 점, 최고성능을 위해 파츠 제거 등을 하지 않았다는 점과 트윈터보로 인한 언더스티어 등을 고려해봤을때 평균 정도 기록.[2] 991.2 모델. 포르쉐가 직접 한 테스트이며, 오디오와 통신시스템 제거 및 포르쉐 모터스포츠용 버킷 시트와 하네스 장착.https://www.auto-motor-und-sport.de/news/heftvorschau-sportauto-9-2018/[3] 영상에서는 8위인데, 가장 최근 테스트를 보면 10위로 밀려났다.

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