메르세데스-벤츠 악셀로
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'''Mercedes-Benz Accelo'''
독일의 다임러 AG에서 주로 남미 시장을 공략하기 위해 생산하고 있는 트럭이다.
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2003년에 출시되었으며,중동 시장에서는 약간 다른 사양으로 판매되고 있다.브라질에서는 도시의 유통 및 중거리 으로 이용된다. 독일 하노버에서 이루어진 2016년 트럭쇼에서 공개되었으며 유럽에서 "완전히 알려지지 않은 차량"으로 소개되었다.
섀시는 메르세데스-벤츠 아테고를 기반으로 했으며 815형,1016형,1316형의 라인업이 존재한다. 차량은 8~13t 형태로 구성되었으며,파워트레인은 2200rpm에서 156마력의 최대 출력을 가진 OM924형 4기통 엔진이 적용되었다.
2016년 하노버에서 공개된 차량의 휠베이스는 3,700mm이며 차량의 중량은 8,300kg입니다.총 연료 탱크는 150L이다.변속기는 Eaton FSO 4505-A형 6단 변속기,후륜구동 방식이 적용되었으며 215/75R17.5er 형태의 타이어가 적용되었다.드럼 브레이크,자동 브레이크 조정 장치 및 주간 전자 타코미터가 기본으로 적용되었다.옵션으로 ABS,조정가능한 스티어링 칼럼 홀더,전기 배터리 스위치와 전동식 윈도우 등이 존재하고 있다.
'''Mercedes-Benz Accelo'''
1. 개요
독일의 다임러 AG에서 주로 남미 시장을 공략하기 위해 생산하고 있는 트럭이다.
2. 상세
2.1. 1세대(2003~현재)
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2003년에 출시되었으며,중동 시장에서는 약간 다른 사양으로 판매되고 있다.브라질에서는 도시의 유통 및 중거리 으로 이용된다. 독일 하노버에서 이루어진 2016년 트럭쇼에서 공개되었으며 유럽에서 "완전히 알려지지 않은 차량"으로 소개되었다.
섀시는 메르세데스-벤츠 아테고를 기반으로 했으며 815형,1016형,1316형의 라인업이 존재한다. 차량은 8~13t 형태로 구성되었으며,파워트레인은 2200rpm에서 156마력의 최대 출력을 가진 OM924형 4기통 엔진이 적용되었다.
2016년 하노버에서 공개된 차량의 휠베이스는 3,700mm이며 차량의 중량은 8,300kg입니다.총 연료 탱크는 150L이다.변속기는 Eaton FSO 4505-A형 6단 변속기,후륜구동 방식이 적용되었으며 215/75R17.5er 형태의 타이어가 적용되었다.드럼 브레이크,자동 브레이크 조정 장치 및 주간 전자 타코미터가 기본으로 적용되었다.옵션으로 ABS,조정가능한 스티어링 칼럼 홀더,전기 배터리 스위치와 전동식 윈도우 등이 존재하고 있다.