[image]札樽自動車道 / Sasson EXPRESSWAY
[1] 삿포로('''札'''幌)와 오타루(小'''樽''')를 연결한다는 의미의 고속도로 이름.
1. 개요
NEXCO 히가시니혼이 관리, 운영하는
홋카이도 지역의 고속도로로, 고속도로번호 E5A.
도오자동차도의 고속도로번호 E5에서 알 수 있듯 도오자동차도에서 뻗어나온 일종의 지선 취급이다. 삿포로에서 오타루까지 약 38km를 연결하나, 오타루 분기점에서 분기하는
시리베시자동차도를 통해 쿳찬-쿠로마츠나이까지 연결하여 장기적으로 홋카이도 서부를 관통하는
홋카이도횡단자동차도를 구성하게 될 예정이다.
2. 본선 나들목
- SA는 휴게소(Service Area)를, PA는 간이 휴게소(Parking Area)를, TG는 요금소(Tollgate), JCT는 분기점(Junction)을 나타낸다.
- 테이네 나들목까지는 진행 방향에 따라 진출입이 한정되어 있으므로 이 페이지를 참고할 경우 주행에 유의할 것.
번호
| 이름
| 누적 거리 (km)
| 접속 노선
| 소재지
| 비고
|
1-1[2]
| 삿포로 분기점 (札幌JCT)
| 0.0
| 도오자동차도
| 삿포로시 시로이시구
|
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1
| 카리키 나들목 (雁来IC)
| 1.9
| 일본 274번 국도 (삿포로 신도) 일본 275번 국도
| 삿포로시 히가시구
| 삿포로방면 진출만 가능 오타루방면 진입만 가능
|
2
| 후시코 나들목 (伏古IC)
| 3.4
| 일본 274번 국도 (삿포로 신도) 홋카이도 112번 도도 (삿포로토베츠선)
| 삿포로방면 진입만 가능 오타루방면 진출만 가능
|
3
| 삿포로키타(1) 나들목 (札幌北IC)
| 7.6
| 일본 274번 국도 (삿포로 신도)
| 삿포로방면 진입만 가능 오타루방면 진출만 가능
|
4
| 삿포로키타(2) 나들목 (札幌北IC)
| 8.6
| 일본 5번 국도 (삿포로 신도)
| 삿포로시 키타구
| 삿포로방면 진출만 가능 오타루방면 진입만 가능
|
5
| 신카와 나들목 (新川IC)
| 10.2
| 일본 5번 국도 (삿포로 신도)
| 삿포로방면 진입만 가능 오타루방면 진출만 가능
|
6
| 삿포로니시 나들목/요금소 (札幌西IC/TG)
| 14.0
| 일본 5번 국도 (삿포로 신도) 홋카이도 124번 도도 (미야노사와키타이치조선)
| 삿포로시 니시구
| 삿포로 방면만 요금소 설치 삿포로방면 진출만 가능 오타루방면 진입만 가능
|
7
| 테이네 나들목 (手稲IC)
| 17.5
|
| 삿포로시 테이네구
| 삿포로방면 진입만 가능 오타루방면 진출만 가능
|
PA
| 카나야마 휴게소 (金山PA)
| 20.0
|
| 주차시설, 푸드코트, 화장실 오타루방면 한정 전기차 충전소
|
8
| 제니바코 나들목 (銭函IC)
| 23.6
| 홋카이도 147번 도도 (제니바코IC선)
| 오타루시
|
|
9
| 오타루 분기점 (小樽JCT)
| 34.0
| 시리베시자동차도
| 삿포로 방면 진입 불가
|
10
| 아사리 나들목/요금소 (朝里IC/TG)
| 35.3
| 홋카이도 1번 도도 (오타루조잔케이선)
| 오타루 방면만 요금소 설치
|
11
| 오타루 나들목 (小樽IC)
| 38.3
| 일본 5번 국도 (오로론라인) 홋카이도 17번 도도 (오타루항선)
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