스즈란다이니시구치역
'''鈴 蘭 台 西 口 駅
SUZURANDAI-NISHIGUCHI Station'''
일본 효고현 고베시 키타구에 있는 고베 전철 아오선의 역이다. 역무 원격시스템을 도입한 무인역으로 자동 표 판매기, 자동 개찰기, 자동 정산기, TV카메라, 인터폰, 셔터 등을 원격조작한다.
개업 당시 스즈란댄스홀마에역(鈴蘭ダンスホール前駅)이었으며 1942년에 오부니시구치역(小部西口駅)으로 바꾸었다가 1962년에 현재 역명이 되었다.
이 역이 포함된 스즈란다이~니시스즈란다이 구간은 단선구간임에도 불구하고 수요는 많은 관계로 주민들의 복선화 청원이 있다. [1] 그러나 땅값이 비싸고 지형이 복잡하여 난공사가 예상되기 때문에 계획은 잡혀 있지 않다.
역 주변은 주택지대로, 시립 스즈란다이 소학교, 고베 스즈란디이니시 우편국 등이 있다.
5량 길이의 단선 승강장을 갖춘 지상역으로, 역사는 남쪽에 있다. 스즈란다이 쪽에 구배 50‰짜리 터널이 있다.
SUZURANDAI-NISHIGUCHI Station'''
1. 개요
일본 효고현 고베시 키타구에 있는 고베 전철 아오선의 역이다. 역무 원격시스템을 도입한 무인역으로 자동 표 판매기, 자동 개찰기, 자동 정산기, TV카메라, 인터폰, 셔터 등을 원격조작한다.
개업 당시 스즈란댄스홀마에역(鈴蘭ダンスホール前駅)이었으며 1942년에 오부니시구치역(小部西口駅)으로 바꾸었다가 1962년에 현재 역명이 되었다.
이 역이 포함된 스즈란다이~니시스즈란다이 구간은 단선구간임에도 불구하고 수요는 많은 관계로 주민들의 복선화 청원이 있다. [1] 그러나 땅값이 비싸고 지형이 복잡하여 난공사가 예상되기 때문에 계획은 잡혀 있지 않다.
역 주변은 주택지대로, 시립 스즈란다이 소학교, 고베 스즈란디이니시 우편국 등이 있다.
2. 역 및 승강장 구조
5량 길이의 단선 승강장을 갖춘 지상역으로, 역사는 남쪽에 있다. 스즈란다이 쪽에 구배 50‰짜리 터널이 있다.
3. 인접 정차역
[1] 2019년 기준 평일 다이어상 출근시간(6시-9시)의 정차횟수는 상하행을 합쳐 34회다. '''1면 1선'''임을 감안하면 과밀 다이어인셈.