에베루스 S1
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'''Everus S1/理念 S1'''
광저우기차(GAC)와 혼다 간의 합자 회사인 '광치 혼다'의 산하 브랜드인 에베루스에서 생산했던 차량의 일종이다.
에베루스 브랜드의 출범 이후 생산된 최초의 차량이다. 2010년 광저우 모터쇼에서 등장한 컨셉트카를 기반으로 2011년 상하이 오토쇼에서 최초로 공개되었다. 4세대 혼다 시티 차량의 뱃지 엔지니어링 버전의 차량이며, 파워트레인은 1.3L i-DSi형 가솔린 I4 엔진과 혼다 L-VTEC 엔진 계열의 1.5L L15A1형 가솔린 I4 엔진이 적용되었다. 각각 5단 수동변속기와 5단 자동변속기가 적용되었으며, 중국 시장에서 판매할 당시에는 판매중인 시티 차량의 20% 정도 싼 가격으로 출시할 생각이었다고 한다. 가격은 69,800위안[1]~99,800위안[2] 사이에 위치했었다.
페이스리프트 차량은 2013년 상하이 오토쇼에서 공개되었으며, 같은 해 5월부터 판매되었고 2014년에는 4,500대를 판매하고 단종되면서 에베루스 브랜드에서는 VE-1 출시 전까지 차량이 생산되지 않아 브랜드 자체가 폐기될 뻔했다. 생산은 중국 광저우에서 이루어졌고, FF 레이아웃이 적용된 차량이다.
차량은 2014년에 단종되었으나, 현재 '광치 혼다' 사이트에 접속해도 이 차량에 대한 정보를 얻을 수 있다.
'''Everus S1/理念 S1'''
1. 개요
광저우기차(GAC)와 혼다 간의 합자 회사인 '광치 혼다'의 산하 브랜드인 에베루스에서 생산했던 차량의 일종이다.
2. 상세
2.1. 1세대(2011~2014)
에베루스 브랜드의 출범 이후 생산된 최초의 차량이다. 2010년 광저우 모터쇼에서 등장한 컨셉트카를 기반으로 2011년 상하이 오토쇼에서 최초로 공개되었다. 4세대 혼다 시티 차량의 뱃지 엔지니어링 버전의 차량이며, 파워트레인은 1.3L i-DSi형 가솔린 I4 엔진과 혼다 L-VTEC 엔진 계열의 1.5L L15A1형 가솔린 I4 엔진이 적용되었다. 각각 5단 수동변속기와 5단 자동변속기가 적용되었으며, 중국 시장에서 판매할 당시에는 판매중인 시티 차량의 20% 정도 싼 가격으로 출시할 생각이었다고 한다. 가격은 69,800위안[1]~99,800위안[2] 사이에 위치했었다.
페이스리프트 차량은 2013년 상하이 오토쇼에서 공개되었으며, 같은 해 5월부터 판매되었고 2014년에는 4,500대를 판매하고 단종되면서 에베루스 브랜드에서는 VE-1 출시 전까지 차량이 생산되지 않아 브랜드 자체가 폐기될 뻔했다. 생산은 중국 광저우에서 이루어졌고, FF 레이아웃이 적용된 차량이다.
3. 여담
차량은 2014년에 단종되었으나, 현재 '광치 혼다' 사이트에 접속해도 이 차량에 대한 정보를 얻을 수 있다.