유리카모메 7200계 전동차

 

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'''유리카모메 7200계 전동차'''
Yurikamome 7200 series
ゆりかもめ7200系電車
}}}
[image]
'''차량 정보'''
'''용도'''
도시철도 입선용 경전철 전동차
'''구동방식'''
전기 동력분산식 열차
'''편성'''
6량 1편성
'''운행노선'''
[image] 도쿄 임해 신교통 임해선 (유리카모메)
'''도입시기'''
1999 ~ 2006년
'''제작사'''
일본차량제조
미쓰비시 중공업
니가타 트랜시스
도큐차량제조
'''운행시기'''
1999 ~ 현재
'''차량 제원'''
[ 펼치기 · 접기 ]
'''전장'''
선두차 8,550mm
중간차 8,500mm
'''전폭'''
2,470mm
'''전고'''
3,340mm
'''급전방식'''
교류 600V 측방접촉식 다중강체가선
'''운전보안장치'''
ATC ATO
'''제어방식'''
VVVF
'''동력장치'''
농형 유도전동기
'''제동방식'''
회생제동 병용 전기지령식 공기제동[1]
'''최고속도'''
설계
60㎞/h(도쿄 임해 신교통 임해선 (유리카모메)

1. 개요
2. 상세
3. 특징
4. 관련 문서

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1. 개요

1999년부터 영업운전을 개시하여 최종 도입분은 2006년에 생산된 유리카모메의 전동차, 총 3차례에 걸쳐 도입되었으며 8편성 48량이 생산되었고 차후에는 후계차인 유리카모메 7500계 전동차로 대체될 예정이다.

2. 상세


3. 특징


4. 관련 문서


분류