이데 유지

 

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'''이데 유지(井出 有治, Yuji Ide) '''
'''국적'''
일본
'''생년월일'''
1975년 1월 21일
'''출생'''
사이타마현
'''신체 정보'''
177cm, 69kg, AB형
인스타그램
페이스북
'''소속팀'''
''' F3 '''
아사다 레이싱 (1994, 1997)
나우 모터스포츠 (1998)
무겐 도메 프로젝트 (2000)
쓰리 본드 레이싱(2001)
ARTA(2002)
''' F1 '''
슈퍼 아구리-혼다 (2006)
''' JGTC/슈퍼GT '''
ARTA (1999, 2007, 2010)
니스모 (2000, 2006)
하세미 모터스포츠(2001)
임풀 (2003~2005)
팀 쿠니미츠(2008~2009)
본즈 레이싱(2013)
업개러지 팀 반도(2015)
엘카즈 벤틀리(2017~2018)
'''포뮬러 닛폰'''
세루모 (2003)
임풀 (2004~2005)
단델리온 레이싱(2006)
ARTA (2007~2008)
모튤 (2010)
''' CJ 슈퍼레이스 '''
엑스타 레이싱팀 (2014~2019)
1. 개요
2. 커리어


1. 개요

일본 사이타마 현 출신 레이싱 드라이버. 엑스타 레이싱 소속으로 CJ 대한통운 슈퍼레이스 챔피언십에 출전했던 전적이 있어 국내 레이스 팬들에게 친숙한 일본 출신 선수들 중 한 명이다.
1991년 16세라는 다소 늦은 나이에 레이스를 시작했다.

2. 커리어

1994 년부터 전일본 F3 선수권에 출전했고 꽤 안정적인 성적을 보이긴 했지만, 크게 두드러진 성적을 남기지는 못했기에 1999년부터는 어느정도 자의로 혼다 포뮬러 드림 프로젝트로 그레이드 다운하여 참가한다. 이 때의 챔피언십 출전은 이데에게 있어 꽤나 큰 도박이었는데, 오토박스 레이싱 팀 아구리(ARTA)의 팀 수장이자 전 F1 드라이버였던 스즈키 아구리가 이데에게 레이스 스폰서를 해 주면서 "시즌 챔피언 못 따면 은퇴해라"라고 사실상 최후의 경고를 해버린 것. 그리고 이에 각성한 듯한 이데는 마츠우라 코스케나 야나기다 마사타카 등의 쟁쟁한 라이벌들을 꺾고 시즌 챔피언에 올라서는 데 성공한다. 다행히(?) 스즈키 아구리의 신뢰를 얻은 이데는 이후 ARTA 소속으로 전일본 GT 선수권과 F3에 발돋움한 기회를 얻어냈다.
이후 F3에 복귀한 이데는 2001년 몇 차례의 우승을 거두고 꾸준히 포인트를 쌓는 모습을 보여주었으며, 마카오 그랑프리에선 5위라는 나쁘지 않은 성적을 기록했다. 프랑스로 넘어간 2002년에는 프랑스 F3 9라운드 레이스2에서 우승컵을 들어올리기도 한다.

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