청주 버스 40-1, 40-2

 


[image]
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40-1
40-2
1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
4.1. 시간표
4.2. 일 평균 승차량
5. 연계 철도역


1. 노선 정보


[image] 청주시 시내버스 40-1번
기점
충청북도 청주시 흥덕구 봉명동(봉명종점 승차)
종점
충청북도 청주시 흥덕구 봉명동(봉명종점 하차)
종점행
첫차
05:45
기점행
첫차
-
막차
22:05
막차
-
운수사명
청신운수, 동양교통
인가대수
5대
배차간격
22~32분(1일 44회)
노선
봉명종점 → 테크노폴리스(송화로) → 차량등록사업소 → 국립농산물품질관리원 → 운천주공아파트 → 제2운천교 → 시영아파트사거리 → 덕벌초교 → 북부시장 → 청주시청 → 상당공원 → 지하상가 → 청주체육관 → 사창사거리 → 청주시평생학습관 → 봉정사거리 → 하이닉스기숙사 → 국립농산물품질관리원 → 차량등록사업소 → 테크노폴리스(송화로) → 봉명종점
[image] 청주시 시내버스 40-2번
기점
충청북도 청주시 흥덕구 봉명동(봉명종점 승차)
종점
충청북도 청주시 흥덕구 봉명동(봉명종점 하차)
종점행
첫차
05:55
기점행
첫차
-
막차
22:15
막차
-
운수사명
청주교통, 동양교통, 한성운수
인가대수
5대
배차간격
15~27분(1일 44회)
노선
봉명종점 → 테크노폴리스(송화로) → 차량등록사업소 → 국립농산물품질관리원 → 하이닉스기숙사 → 봉정사거리 → 청주시평생학습관 → 사창사거리 → 청주체육관 → 지하상가 → 상당공원 → 청주시청 → 북부시장 → 덕벌초교 → 시영아파트사거리 → 제2운천교 → 신봉삼정백조아파트 → 국립농산물품질관리원 → 차량등록사업소 → 테크노폴리스(송화로) → 봉명종점

2. 개요


청주시 시내버스 노선 중 하나. 봉명종점에서 출발하여 상당공원을 경유해 청주 시내를 순환하는 노선이다.
40-1 전체 정류장 목록 40-2 전체 정류장 목록

3. 역사


  • 운행시간 현실화를 위해, 2017년 10월 15일에 평일 기준으로 두 노선 모두 기존 1일 49회에서 1일 48회로 운행횟수가 변경되었다.
  • 2019년 11월 9일부터 테크노폴리스를 경유하도록 노선이 연장되었으며, 동시에 전기버스가 투입되었고 1대가 증차되었다.

4. 특징


  • 40-1번은 시계 방향으로, 40-2번은 반시계 방향으로 순환한다.
  • 전기저상버스가 운행되고 있다. 아무래도 봉명종점에 전기차충전소가 있어 40-1과 40-2에 전기저상버스를 도입한 것으로 보인다.
  • 청주시 권역순환 노선들 중 노선 길이가 가장 짧고 운행횟수도 낮다. 하루 42회 운행하며 60분이면 완주한다. 다만 농산물품질관리원 일대와 테크노폴리스에서는 두 방향 노선이 겹치며 충북대 쪽으로 도나 북부시장 쪽으로 도나 성안길 가는 데는 별 차이가 없기 때문에 해당 지역~성안길 간은 실질 배차간격이 12분이다.
  • 테크노폴리스 연장 구간은 편도로 경유하는 게 아니라, 한 바퀴 돌고 봉명종점에서 운행종료 후, 다시 운행할 때 신봉동 방향으로 반대로 돌며 오에도선과 같은 형태라고 보면 된다. 그래서 한쪽은 진짜 루프, 다른 한쪽은 루프처럼 보이는 1자 노선인 기묘한 형태가 되었다.
  • 송절중 학생들의 학교에서 차량을 지원해주지 않는 체험학습 같은 경우, 아침과 점심에 학생들이 많이 탄다. 자리에 앉기가 힘들 정도.

4.1. 시간표


[image]
2021년 40-1번.
[image]
2021년 40-2번.

4.2. 일 평균 승차량


'''[40-1]'''
연도
일 평균 승차량
전년 대비 변동폭
2016년
1881.1

2017년
1660.0
▽ 221.1
2018년
1743.0
△ 83.0
2019년
1570.0
▽ 173.0
'''[40-2]'''
연도
일 평균 승차량
전년 대비 변동폭
2016년
1508.3

2017년
1525.9
△ 17.6
2018년
1685.2
△ 159.3
2019년
1443.4
▽ 241.8

5. 연계 철도역


없음.