동양교통(청주)
1. 개요
충청북도 청주시 소속의 시내버스 회사.
거스름돈이 나오는 동전 교환기는 대부분 이티엠(ETM)의 제품을 사용한다. 이는 같은 지역 버스 회사의 한성운수와 우진교통도 마찬가지이다.
2. 역사
1979년 청신운수로부터 20여대를 분리, 창업했으며 2006년 가을에 본사와 차고지를 미평동[5]에서 수의동[6]으로 이전 후 같은 해에 경영권이 노동조합으로 인수되어 우진교통과 함께 노동자 자주관리기업이 되었다.
3. 차량
노동자 자주기업이 되기 전에는 대우버스와 현대버스도 골고루 출고했지만, 한 때 서울, 인천, 대구, 경기도 등지의 중고 시장에서 풀린 차량을 대량으로 구입한 적이 있었다. 동양교통에서의 마지막 중고차 도입은 2005년 1월에 대구 영진교통에서 중고시장에 풀린 대우버스 BS106 로얄시티 입석형 가스차량 구매를 끝으로 중고차량 도입은 하지 않으며,[7][8] 그 이후에는 현대버스만 출고하고 있다. 1980년대 후반 청주시 시내버스, 타 업체들이 대우버스로만 도입할 시기에 현대자동차의 현대 FB500 디젤 차량을 제법 많이 도입하였고,[9] 청주시 시내버스 업체에서 유일하게 대우 NEW BS 시리즈 차량이 없는 등 제일 골수로 현대자동차의 충성 고객이기도 하다. 그나마 남아있던 대우버스들도 2007년 12월 도입분으로[10] 2017년 4월~5월에 전부 대차되었다.[11]
여담으로 2002년 당시 청주시 시내버스 업체들 중 최초로 좌석형 가스차량을 도입해 운행하였는데 대우버스 BS106 로얄시티로 2대를 도입하였다.[12][13] 그리고 청주 최후로 1996년~1997년식 대우버스 BS106 하이파워 갈창틀 시내 좌석형 디젤 차량을 운행한 회사이기도 하다.[14] 이 외에도 청주시 시내버스 업체 중 최후로 1992년 후반까지 적용된 연하늘색 입석 시트가 적용된 1992년식 대우버스 BS105 입석형 디젤 차량을 마지막으로 운행한 업체였으며,[15] 1994년식 대우버스 BF105 폴딩 중문형 디젤 차량을 최후로 운행한 업체였다. 차번은 6057호였으며, 2005년 2월에 대우버스 BS090 로얄미디 입석형 가스 차량을 거쳐서 2014년 2월에 현대 그린시티 G260 입석형 디젤 차량[16]으로 대차되어서 2015년 7월까지 시내 중형노선에서 운행하다가 2015년 6월~7월에 6045호의 대차로 인하여, 현재는 공영노선에서 운행 중이다.
2017년 5월, 본사에 마지막으로 남아있던 2007년식 자일대우버스 BS106 로얄시티 차량 2대[17])가 현대자동차의 버스로 대차되면서 한 동안 청주시 시내버스 업체 중 유일하게 운행 차종이 단일화되어있는 업체가 되었다.
2018년 12월 27일, 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 이전차량인 뉴 슈퍼 에어로시티 입석형 2007년식 차량이였던 마지막 1대가 우진산전 아폴로 1100 FEV 차량으로 대차되면서, 이 회사의 F/L 이전 차량은 전량 대차되어 '''충청북도와 청주에서 뉴 슈퍼 에어로시티 입석형 2007년식 차량은 완전히 전멸되었다.'''
청주에서 최초로 회색봉이 달린 일반형 뉴 슈퍼 에어로시티 개선형을 출고했으며, 좌석버스에 투입되며 이번 신차는 채선판이 달린 2013년 반입분 이후로 다시 통유리(일명 대머리)로 출고했다. 무채선판 개선형도 최초이다.
이 회사의 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 모델 중 2013년~2014년식 일부 차량의 경우 전륜 10홀 10볼트 휠에서 2012년 2월까지 적용한 8홀 8볼트 휠로 개조한 차량들이 있다. 단, 후륜은 10홀 10볼트 그대로이다.
4. 운행노선
2021년 1월 1일 청주시내버스에 책임노선제가 실시되면서, 30-2번, 412번, 513번, 514번, 516번, 811-2번을 단독으로 운행한다. 40-1, 40-2번, 105번, 502번, 747번, B3(구 757)번의 공동배차에도 참여중이다.
공영노선은 53[18], 61, 62, 63, 64, 74번 등이 고정 배차로 운행하고 있다.
4.1. 현재 보유차량
4.1.1. 현대자동차
책임노선제 시행 이후 그린시티 가스차량이 투입되던 노선을 배정받지 않게 되었고, 해당 차량인 6045호는 일반적인 시내노선에 투입중이다. 1월 4일 기준으로 4일 연속 514번에 투입중.
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 도시형버스 / 도시형버스 L 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L 도시형버스 / 도시형버스 L 천연가스버스
- 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 천연가스버스
- 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L 천연가스버스
- 현대 일렉시티 전기버스[19]
- 현대 뉴 프리미엄 유니버스 엘레강스 천연가스버스
4.1.2. 우진산전
4.2. 과거 보유차량
4.2.1. 현대자동차
- 현대 HD170 디젤
- 현대 FB485 디젤
- 현대 FB500 디젤
- 현대 글로벌 900 천연가스버스
- 현대 에어로시티 도시형버스 540 / 도시형버스 540L 디젤
- 현대 에어로시티 도시형버스 540SL 디젤[21]
- 현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 / 도시형버스 L 디젤 / 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 천연가스버스
- 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 천연가스버스
4.2.2. 자일대우상용차
- 대우버스 BM090 로얄미디 디젤
- 대우버스 BS090 로얄미디 천연가스버스[22]
- 대우버스 BF101(Q) 디젤
- 대우버스 BF105 디젤
- 대우버스 BS105 디젤
- 대우버스 BS106 하이파워 디젤
- 대우버스 BS106L 하이파워 디젤[23]
- 대우버스 BS106 로얄시티 디젤 / 천연가스버스
4.2.3. 아시아자동차
5. 면허 체계
- 1996년 이전
- 충북 5 자 43##호
- 1996년 이후
- 충북 70 자 60##호
[1] 2020년 기준, 757번 BRT 전용버스 1대, 입석노선 버스 28대, 저상버스 15대, 좌석노선 버스 10대, 중·소형버스 7대[2] 6002호, 6010호, 6021호, 6024호, 6027호, 6032호, 6037호, 6055호, 6056호는 결번이다.[3] 2018년 10월~11월에 6002호, 6021호, 6037호가 각각 대차하면서 차량넘버를 6062호, 6063호, 6064호로 신규 변경하면서 6002호, 6021호, 6037호는 결번이 되었다.[4] 2019년 1월에 6010호가 대차하면서 차량넘버를 6065호로 신규 변경하면서 6010호는 결번이 되었다.[5] 그 당시 본사와 차고지는 미평동 자동차 매매단지 주변에 있었다.[6] 수의도장골 정류장 앞[7] 6041호, 1995년식 대우버스 BS106 하이파워 쇠창틀 냉방입석형 디젤차량 대차분이며, 2009년 가을에 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 입석형 가스차량으로 대차되었으나, 2012년 여름에 전기 배선의 불량으로 인하여, 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 가스차량으로 조기대차되었다.[8] 타 회사들은 2012년과 2014년 두 차례에 걸쳐서 청남농협과 오송농협 출신 중고차를 도입하였으나, 그 이후로는 중고차를 도입하지 않고 있다. 반대로 중고차가 아닌 타 지역의 주문 취소 차량을 도입한 업체는 같은 시의 한성운수 뿐이다. 7029호는 부산 주문 취소 차량(2013년 초반 구입), 청주 첫 좌석형 입석 도색 차량인 7008호와 7024호는 경기도 마을버스 업체인 홍성(주) 주문 취소 차량(2014년 여름 구입)을 구입한 적이 있다.[9] 같은 시기 청주교통에서도 현대 FB500을 소수 운행한 적이 있었다.[10] 원래는 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 입석형 가스 차량으로 발주할 예정이였으나 2007년 당시 현대자동차 버스의 주문이 밀려 어쩔 수 없이 대우버스 BS106 로얄시티 입석형 가스 차량으로 발주했다는 이야기가 있다.[11] 6005호는 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 가스 차량으로, 6018호는 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 입석 도색이 적용된 시내 좌석형 가스 차량으로 대차되어 그 이후로는 현대버스로만 운행하고 있다.[12] 6048호, 6049호 1992년식 대우버스 BS106 하이파워 하부냉방 시내 좌석형 디젤 차량 대차분. 해당 차량은 2011년 봄에 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 시내 좌석형 가스 차량으로 대차.[13] 참고로 청주 최초의 현대버스 시내 좌석형 가스차량 도입 및 운행 업체는 같은 시에 있는 우진교통. 단, 2003년에 운행을 개시했었으며 전부 1993년~1994년식 대우버스 BS106 하이파워 하부냉방 시내 좌석형 디젤 차량 대차분으로 도입했다.[14] 6046호, 2001년에 중고차로 도입하다가, 2008년 2월에 내구연한 만료로 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 시내 좌석형 가스 차량을 거쳐서 2019년 1월에 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L 시내 좌석형 가스차량으로 대차되었다.[15] 6051호, 2003년 1월에 대우버스 BS106 로얄시티 입석형 가스 차량을 거쳐서 2011년 4월에 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 가스 차량으로 대차되었다.[16] [image][17] 그 중에 1대는 대차 전에 하차벨이 천장 가운데의 구형 하차벨을 제외하면 현대 슈퍼 에어로시티의 하차벨(속칭 풍뎅이 하차벨)로 교체한 적이 있었다.[18] 청신운수, 한성운수과 공동 배차를 하고 있다.[19] 2019년 11월 9일 증차분으로 2대가 출고되었다.[20] 2018년 12월 30일에 도입한 747번 운행 차량과 2020년 10월에 도입한 입석 차량이 있다.[21] 1997년~1998년식, 6001호, 6006호, 6009호, 6015호, 6016호, 6019호, 6020호, 6029호, 6030호. 2000년~2001년에 1991년~1992년식 대우버스 BS105 입석형 디젤 차량(6029호 한정)과 1992년~1993년식 대우버스 BF105 폴딩 / 슬라이딩 중문형 디젤 차량 대차분으로 출고한 중고 차량이였으며, 2006년~2007년에 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 입석형 가스차량과 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 가스차량으로 대차되었으나, 내구연한 만료로 인하여, 6001호, 6016호, 6020호의 경우는 2016년 4월~6월에 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 입석형 가스 차량으로 대차되었고, 6019호의 경우는 2017년 5월에 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 입석 도색이 적용된 시내좌석형 가스차량으로 대차되었으며, 6009호, 6015호, 6029호, 6030호의 경우는 2018년 8월~10월에 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L 입석도색이 적용된 시내좌석형 가스 차량으로 대차되었다. 그리고 6006호의 경우도 2018년 12월 27일에 우진산전 아폴로 1100 FEV 차량으로 대차되었다.[22] 2005년식, 6057호. 1994년식 대우버스 BF105 폴딩 중문형 디젤차량 대차분이며, 내구연한 만료로 인하여, 2014년 2월에 현대 그린시티 입석형 디젤차량으로 대차되어, 중형노선에서 운행하다가, 2015년 6월~7월에 6045호가 현대 그린시티 입석형 가스차량으로 대차되면서 공영 노선으로 이동되었다.[23] 1994년식, 6026호. 1999년에 1992년식 대우버스 BF105 폴딩 중문형 디젤차량 대차분으로 출고한 중고차량이였으며, 2001년~2002년에 1996년~1997년식 중고 현대 에어로시티 540L 디젤차량과 2006년에 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 입석형 가스차량을 거쳐서 2015년 7월~8월에 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 가스차량으로 대차되었다.