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| <color=#373a3c> [image]
| '''競馬場線'''
Keibajō Line
경마장선
| }}}
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[image]
케이오 7000계 전동차
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'''노선 정보'''
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'''분류'''
| 지선
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'''기점'''
| 히가시후추역
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'''종점'''
| 후추케이바세이몬마에역
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'''역 수'''
| 2
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'''노선기호'''
| '''KO'''
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'''개업일'''
| 1955년 4월 29일
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'''소유자'''
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'''운영자'''
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'''사용차량'''
| 케이오 7000계 전동차[1] 평상시 7000계로 운전하며 주말에는 다른 열차도 입선한다.
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'''차량기지'''
| 와카바다이 검차구·공장
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'''노선 제원'''
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'''노선연장'''
| 0.9km
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'''궤간'''
| 1372mm
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'''선로구성'''
| 복선
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'''사용전류'''
| 직류 1500V 가공전차선
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'''폐색방식'''
| 신호제어식
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'''신호장비'''
| 케이오 ATC
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'''최고속도'''
| 70km/h
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1. 개요
히가시후추역과
후추케이바세이몬마에역을 잇는
케이오 전철 케이오선의 지선이다. 모든 역이
도쿄도 후추시 내에 위치해 있다. 노선 기호는 본선과 똑같은 KO.
특이하게도 1km도 안되는 그 짧은 거리에 역도 두개 뿐인데도 수요가 많아선지 복선이다.
1.1. 노선 데이터
- 관활 : 케이오 전철 (제1종 철도사업자)
- 구간 : 히가시후츄~후츄케이바세이몬마에 0.9km
- 궤간 : 1372mm
- 역 수 : 2
- 복선구간 : 전구간
- 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
- 폐색방식 : 차내신호식
- 보안장치 : 케이오 ATC (속도제어)
- 최고속도 : 70km/h
- 열차종합관리시스템 : TTC
- 교통카드 호환지역 : 전구간
2. 운행 계통 및 등급
평일에는 2량짜리 7000계가 운행되며
도부 다이시선과 비슷하게 원맨운전, 구간반복만 한다. 다만 주말에는 경마장 이용객이 증가하기 때문에 본선에서 직결하는 8량, 10량 열차가 운행되며 이때는 차장 탑승에 구간반복이 아니다.
[2] 오전 이전이나 오후 이후시간대 (새벽~아침, 저녁~심야)는 예외
따라서 종착역인 후추케이바세이몬마에역은 10량 대응이다.
근처 경마장에서 승마경기 같은거라도 열리면 역은 헬게이트(..)가 되기 때문에 증차가 이루어진다. 증차에 관해서는 본사 홈페이지등을 참조.
<color=#373a3c> 준특급
| '''경마가 있는 날에만''' 임시편성으로 후추케이바세이몬마에→신주쿠 방면으로 운행한다.
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급행
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각역정차
| 기본적으로 히가시후추~후추케이바세이몬마에 구간만을 운행한다.
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3. 역 목록
표기
| 이름
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'''準'''
| (임시) 준특급
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'''急'''
| (임시) 급행
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통과하는 열차는 '''연회색'''으로 표기되어 있다.
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