4륜형 증기기관차

 

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'''조선총독부 철도국 4륜형 증기기관차'''
Sentetsu Yonrin locomotive
}}}

'''차량 정보'''
'''구분'''
탱크식 증기기관차
'''용도'''
군용 증기기관차
'''도입량'''
2량
'''차륜배치'''
0-4-0
'''제작시기'''
1899년
'''도입시기'''
1906년
'''제작사'''
Hohenzollern(호엔촐레른)[1]
'''차량 제원'''
'''전장'''
6,927㎜
'''전폭'''
2,264㎜
'''전고'''
3,314㎜
'''궤간'''
1,435㎜
'''중량'''
24.0t
'''최고속도'''
75㎞/h
'''밸브장치'''
왈샤트식
'''제동방식'''
공기제동
1. 개요
2. 상세
2.1. 일제강점기 이후

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1. 개요

1906년 4월 미국으로부터 중고로 구입하여 경의선에 도입된 소형 증기 기관차이다. 경의선에 미국에서 중고로 도입하였으며, 일본의 군용 기관차로 운행하였다.

2. 상세

1906년 통감부에 의해 경부철도주식회사의 차량 및 시설과, 군용철도의 차량 및 시설이 인수되면서 그 존재가 언급되었다.
그러나 이후 이 차량의 사용이나 행방에 대해서는 불명확하다. 2량이 도입되었으며 이후 추가도입 같은 건 없었다.
차량의 규격 이외에 상세한 운행기록은 알 수 없는 상태다.

2.1. 일제강점기 이후

일제강점기 이후의 기록은 전혀 남아있지 않다, 여전히 그 행방은 묘연한 상태이다.
다만 1938년 차번개정 목록에 이 기관차가 없는걸 보아일제강점기 시기에 폐차된걸로 추정된다.

[1] 독일에 존재했던 철도차량 제작회사

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