ADAS

 

첨단 운전자 보조 시스템
Advanced Driver Assistance System

1. 개요
2. 주요 기능
3. 외부링크


1. 개요

센서가 위험상황을 감지하여 사고의 위험을 운전자에게 경고하고 운전자가 판단하여 대처 할 수 있도록 도와주는 안전장치.
자율주행 자동차의 기반이 되는 기술이다. 자동차 구매시 보통 옵션으로 선택할수 있다. 초기에는 거의 풀옵션급에나 가야 선택할 수 있었다. 그래서 적절한 옵션으로 차량을 구매하고 필요한 옵션을 장착하는 전문업체에 맡겨서 하기도 하는데 일단 돈이 많이 드는 문제점이 있다. 다만 시간이 흐르면서 트림별로 일부 기능이 포함되던지 하는 경향이 있다. 최근에는 기아 스팅어 차량의 경우에는 전 트림 적용이 가능하는 구성으로도 나오기도 한다. 자동차 구매시 순정으로 장착할수 있는것 이외에 블랙박스에도 이러한 기능이 있는 제품들이 있기도 하다. 다만 제품에 따라 전방추돌경보 기능의 경우 선행차량이 정지되어 있는데도 계속해서 경보음을 울리는(...) 허접한 제품들도 있다.

2. 주요 기능

  • 전방충돌 경고 기능(Forward Collision Warning) / 전방 충동방지 보조 기능(Foward Collision-Avoidance Assist) (AEB 항목 참조) : 전방 차량과의 충돌위험을 미리 예측해서 운전자에게 알려주는 기능. FCA는 충돌 경고는 물론 차량의 제동 및 조향까지 조절할 수 있다.
  • 차선 유지 보조 시스템 (Lane Departure Warning System or Lane Keeping Assist System) / 차로 이탈방지 보조 시스템 (Lane Keeping Assist) : 주행 중인 차량이 차로를 이탈한다고 판단되면 운전자에게 경고를 보내준다. LKA는 좀 더 확장된 개념으로 차로 이탈 경고뿐만 아니라 조향까지 제어해주는 시스템이다.
  • RVM (Rear View Monitor with e-Mirror) : 후방의 차량이나 주변장애물과의 충돌을 방지하기 위해 운전자에게 보다 더 넓은 후방 영역을 보여주어 사각지대 영역을 줄여주는 안전시스템.
  • SCC (Smart Cruise Control) : 스마트 크루즈 컨트롤 시스템. 전방 차량과의 안전한 거리를 유지하며 주행할 수 있도록 가감속을 조절해주는 시스템. 주행의 편의성은 올리고 운전의 피로도는 낮춰준다. 여기서 더 확장된 개념으로 NSCC (Navigation-based Smart Cruise Control)가 있다. NSCC는 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤. 내비게이션의 ADAS 지도를 활용해 제한속도, 도로 곡률에 따라 주행속도를 조절해준다.
  • 로우빔 보조 시스템 (Low Beam Assist) : 야간 환경에서 전방 가시거리를 확보하기 위해 차량의 추가 램프 작동 여부와 로우빔의 방향을 제어하는 시스템.
  • 하이빔 보조 시스템 (High Beam Assist) : 야간 환경에서 전방의 차량, 가로등, 주변 건물 등에서 발생하는 광원여부를 인식해서 하이빔 작동을 제어하는 시스템.

3. 외부링크


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