EF510형 전기기관차

 

'''EF510형 전기기관차'''
EF510形電気機間車
'''차량정보'''
'''형식'''
화물용 전기기관차
'''축 배치'''
Bo-Bo-Bo
'''전기방식'''
직류 1500V
교류 20000V 50/60Hz
'''길이'''
19,800 mm
'''차체 길이'''
19,460 mm
'''전폭'''
2,970 mm
'''차체 폭'''
2,887 mm
'''전고'''
4,280 mm
'''차체 높이'''
4,080 mm
'''영업최고속도'''
110km/h
'''설계최고속도'''
120km/h
'''제작년도'''
2001년~
'''제작사'''
가와사키 중공업, 미쓰비시
'''구동장치'''
조괘구동방식
'''메인모터'''
FMT4형태 3상 교류 농형 유도전동기
'''메인모터출력'''
565kw
'''제어장치'''
미쓰비시제 VVVF-IGBT
'''제동장치'''
발전 제동 병용 전기 지령식 자동 공기 제동
'''정격 출력'''
3,390 kw
1. 개요
2. 설명
3. 관련 문서

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1. 개요

일본해 종관선, 조반선 등으로 오랫동안 사용된 EF81형 전기기관차의 교체를 목적으로 도입된 교직 양용 전기기관차.

2. 설명

이 형식의 접수번대로는 0번대와 500번대가 있는데, 500번대의 경우 JR 히가시니혼의 야간 침대열차인 호쿠토세이및 카시오페이아의 견인 기관차 교체를 목적으로 도입한 전기기관차이며 JR 동일본의 야간 침대열차가 전면 폐지된 이후 해당 차량들은 JR 화물에 매각된 이후 현재에 이르고 있다.

3. 관련 문서


분류