FH 팬텀
[image]
[image]
McDonnell FH Phantom
운용과 퇴역
- 초도비행: 1945년 1월 26일
- 도입: 1947년 8월 (미공군)
- 퇴역: 1949년 (미해군, 미해병대), 1954년 7월 (미해군 예비군)
- 생산: 62기
1. 제원
전장 : 11.8m
전폭 : 12.4m
전고 : 4.3m
자중 : 3,035kg
최고속도 : 771 km/h,마하 0.63(해면고도)
실용상승한도 : 13,120m
항속거리 : 1,100km
무장 : 12.7mm 기총 4문
폭장 : 5인치 로켓탄x8
엔진 : 웨스팅하우스 J30-WE-20 터보제트 엔진(추력 7KN) 2기
승무원 : 1명
2. 개요
발주는 1943년으로, 아직 신흥 메이커였던 맥도넬 사의 초석이 된 유서깊은 기체. 하지만 운용기간이 아주 짧아, 후계기인 F2H 밴시로 금방 바뀌었기 때문에 '팬텀'이라고 하면 F-4(팬텀2)를 가리키는 경우가 대다수일만큼 지명도가 낮은 기체. 오죽하면 "'F-4 팬텀II'는 'F-4 팬텀'의 개량형인가요?"라 하는 사람이 있을 정도.
가장 중요한 성능에 대해서는, 어찌됐든 항모에서의 운용이 가장 중요했기 때문에 성능 자체는 별로 좋지 못했다. 오히려 여러가지 임무에서 활약한 후계기 밴시의 기반을 닦은 기체라는 점에서 의의가 있다. 그리고 미국 항공기중 최초로 축류식 제트엔진을 사용한 기체라는것도 나름 의미가 있다.