Ki-88

 


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'''Ki-88'''
1. 개요
2. 제원
3. 개발과 중단
4. 대중매체
4.1. 게임
5. 둘러보기


1. 개요

'''제식 기호'''
키88 (キ88) / Ki-88
'''영문명'''
Japanese Army Kawasaki Ki-88
카와사키 Ki-88은 2차 세계대전 당시 일본 육군항공대에서 사용할 목적으로 개발한 전투기이다. 기대한 성능을 달성하지 못했고, 단 한기의 목업만이 완성되었다.

2. 제원

제원은 전부 추산치다.[1]
'''제조사'''
카와사키 항공기 공업
'''개발 시기'''
1942년 8월
'''승무원 수'''
1명
'''전장'''
10.2 m
'''전폭'''
12.4 m
'''전고'''
4.15 m
'''주익 면적'''
25 m²
'''자체 중량'''
2,950 kg
'''최대 중량'''
3,900 kg
'''엔진'''
하140(Ha-140) 액랭식 엔진, 1,500마력
'''프로펠러'''
3엽 프로펠러
'''최대 속도'''
6,000 m에서 600 km/h
'''항속 거리'''
1,200 km
'''실용 상승 한도'''
11,000 m
'''무장'''
프로펠러 축에 37 mm 호203(Ho-203) 기관포 1문
기수 하단에 20 mm 호5(Ho-5) 기관포 2문
'''생산수'''
0대[2]

3. 개발과 중단

카와사키 Ki-64 전투기의 개발 지연으로 인해, 1942년 일본제국군은 더욱 빨리 배치될 수 있는 대체 전투기의 디자인 공모를 냈다. 이에 카와사키 사는 미국 육군항공대에서 채택한 벨 사의 P-39 에어라코브라에서 착안하여 Ki-88을 제출하였다.
카와사키 사는 1942년 8월부터 작업에 착수했다. Ki-88은 1,117 KW (1,500 마력)의 카와사키 Ha-140엔진을 콕핏 후방에 배치하고, 축을 길게 확장하여 프로펠러를 돌리고, 프로펠러 축에 37mm 기관포를, 20mm 기관포 2정을 기수 하단에 배치할 예정이었다. 디자인적인 부분이 군부의 인가를 받을 수 있는 수준에 도달한 시점에서 카와사키 사는 1 : 1 비율의 목업을 만들었는데, P-39와 굉장한 유사성을 보였다고 한다. 목업의 전시 이후 일본 기술자들은 6,000 m (19,685 피트)의 고도에서 최고속도 600 km/hr (373 mph)를 낼 것으로 예상했다. 이 수치는 이미 생산되기 시작한 Ki-61 히엔보다 약간 빠른 정도였다. 그러나 카와사키사는 Ki-88의 제작을 시작한 지 1년도 되기 전에 중단하였다.

4. 대중매체


4.1. 게임

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5. 둘러보기



[1] 출처: Japanese Aircraft of the Pacific War, 저자: Francillon, Ph.D., René J[2] 실물 크기 목업 1기

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