수호이기 계보
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'''Su-9(1946)'''
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| Su-7
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1. 제원
[image]'''수호이 Su-9(Сухой СУ-9 «K»)'''
'''Сухой СУ-9 «K»'''
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<colbgcolor=#c1c1c1><colcolor=black> '''승무원'''
| 1명
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'''전폭'''
| 11.20 m
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'''전장'''
| 10.55 m
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'''전고'''
| 3.49 m
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'''익면적'''
| 20.20 m²
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'''자체중량'''
| 4,060 kg
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'''적재중량'''
| 5,890 kg
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'''엔진'''
| RD-10(РД-10) 터보제트 엔진 2기 (추력 900 kg/s)
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'''최대속도'''
| 885 km/h
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'''항속거리'''
| 1,200 km
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'''상승한도'''
| 12,800 m
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'''무장'''
| '''고정'''
| 37mm N-37 중기관포 1문(40발)
23mm NS-23 기관포 2문(각200발)
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'''폭장'''
| 250 kg FAB-250(ФАБ-250) 2발
500 kg FAB-500(ФАБ-500) 1발[1]
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2. 파생형
- Su-9(Су-9) : RD-10 엔진을 가진 전투폭격기의 원형기로, 설계국 명칭으로는 «K(카)»라고 불렸다.
- Su-11(Су-11) : 추력이 보강된 률카 TR-1 엔진을 장착한 발전형으로, 설계국에서는 «ЛК(엘카)»라고 했다.
- Su-13(Су-13) : 전선 전투기로 개발된 Su-11의 발전형. 엔진을 률카 대신에 영국제 롤스로이스 더윈트를 복제해서 더욱 강력한 클리모프 RD-500 엔진을 장착했다. 설계국 자체 명칭으로 «ТК(테카)»라고 불렸으며 주날개는 Su-11 보다 두께를 9% 줄이고 수평 미익에 후퇴익을 도입했다.
3. 둘러보기