산조역(교토)
'''三条 駅
Sanjo Station'''
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산조역 빌딩. 옆에 보이는 다리는 유서깊은 산조대교.(이미지 출처)
일본 교토부 교토시 히가시야마구에 있는 케이한 전기철도 본선 및 오토선의 역으로, 케이한 본선의 교토측 터미널역이다. 교토 시영 지하철 도자이선 산조케이한역과 환승 가능하다.
원래 이 역에는 케이신선의 '케이한산조역'도 지나고 있었지만 도자이선의 개통으로 미사사기역까지의 구간이 직결로 처리되어 폐선되었다. 지금도 케이한 본선과 케이신선의 접속점 역할을 한다. 또한 옛날에는 지하역이 아닌 지상역이였다. 예전부터 교토시에서는 케이한 본선의 지하화를 요구했고, 마침 카모가와 대홍수때문에 선로 복구를 해야했기 때문에 이 때 지하화가 되었다. 그리고 이 선로의 부지에 지어진 도로가 카와바타 거리(川端通) 이다.
역명은 이 역이 '산조 거리'에 위치한다고 해서 붙었다. 재밌는 건 케이한 전철 측의 이름이 '산조' 이고, 지하철 측의 이름이 '산조케이한' 으로, 지하철 역명쪽에 '케이한'이 붙어있다. 케이한 전기철도와의 환승역이라서 이런 이름이 붙었다기 보다는, 이 역이 위치한 교차로가 '산조케이한' 이기 때문이다. 교토의 도로명 주소 체계는 세로축 도로 + 가로축 도로의 이름을 따서 만드는 게 일반적이기 때문에 그 원칙대로라면 이 교차로의 이름은 '카와바타산조'가 되어야하는데, 케이한 전철의 존재때문에 '산조케이한'으로 더 많이 불린다. 지하철 역명을 제정할 때 도로명을 중시하는 교토시 교통국이 이를 반영한 것. 이 역뿐만 아니라 기온시조역, 키요미즈고조역, 시치조역이 위치한 교차로의 버스 정류장에서도 각각 시조케이한, 고조케이한, 시치조케이한이라는 명칭이 붙어있다.
역의 상업 시설로는 케이한의 직영점인 '케이한산조 레스트 컴플렉스 쿄엔'과 '지하 콩코스' 등이 있다. 역 빌딩에도 상업 시설이 들어서 있다.
이역에서 서쪽으로 가서 카모가와 강을 건너면 산조 명점가, 데라마치 상점가, 신쿄고쿠 상점가, 폰토쵸 등이 있다. 매우 가까운편. 이 역에서도 5계통 버스를 타면 헤이안 진구를 갈 수 있다.
2면 4선 쌍섬식 승강장이다. 케이한 본선과 오토선은 한 노선처럼 운행한다.
Sanjo Station'''
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산조역 빌딩. 옆에 보이는 다리는 유서깊은 산조대교.(이미지 출처)
1. 개요
일본 교토부 교토시 히가시야마구에 있는 케이한 전기철도 본선 및 오토선의 역으로, 케이한 본선의 교토측 터미널역이다. 교토 시영 지하철 도자이선 산조케이한역과 환승 가능하다.
원래 이 역에는 케이신선의 '케이한산조역'도 지나고 있었지만 도자이선의 개통으로 미사사기역까지의 구간이 직결로 처리되어 폐선되었다. 지금도 케이한 본선과 케이신선의 접속점 역할을 한다. 또한 옛날에는 지하역이 아닌 지상역이였다. 예전부터 교토시에서는 케이한 본선의 지하화를 요구했고, 마침 카모가와 대홍수때문에 선로 복구를 해야했기 때문에 이 때 지하화가 되었다. 그리고 이 선로의 부지에 지어진 도로가 카와바타 거리(川端通) 이다.
역명은 이 역이 '산조 거리'에 위치한다고 해서 붙었다. 재밌는 건 케이한 전철 측의 이름이 '산조' 이고, 지하철 측의 이름이 '산조케이한' 으로, 지하철 역명쪽에 '케이한'이 붙어있다. 케이한 전기철도와의 환승역이라서 이런 이름이 붙었다기 보다는, 이 역이 위치한 교차로가 '산조케이한' 이기 때문이다. 교토의 도로명 주소 체계는 세로축 도로 + 가로축 도로의 이름을 따서 만드는 게 일반적이기 때문에 그 원칙대로라면 이 교차로의 이름은 '카와바타산조'가 되어야하는데, 케이한 전철의 존재때문에 '산조케이한'으로 더 많이 불린다. 지하철 역명을 제정할 때 도로명을 중시하는 교토시 교통국이 이를 반영한 것. 이 역뿐만 아니라 기온시조역, 키요미즈고조역, 시치조역이 위치한 교차로의 버스 정류장에서도 각각 시조케이한, 고조케이한, 시치조케이한이라는 명칭이 붙어있다.
역의 상업 시설로는 케이한의 직영점인 '케이한산조 레스트 컴플렉스 쿄엔'과 '지하 콩코스' 등이 있다. 역 빌딩에도 상업 시설이 들어서 있다.
이역에서 서쪽으로 가서 카모가와 강을 건너면 산조 명점가, 데라마치 상점가, 신쿄고쿠 상점가, 폰토쵸 등이 있다. 매우 가까운편. 이 역에서도 5계통 버스를 타면 헤이안 진구를 갈 수 있다.
2. 역 및 승강장 구조
2면 4선 쌍섬식 승강장이다. 케이한 본선과 오토선은 한 노선처럼 운행한다.