거제 버스 22

 


[image]
2015년식 NEW BS106 디젤 차량
1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
4.1. 노선
5. 연계 철도역


1. 노선 정보


[image] 거제시 시내버스 22번
기점
경상남도 거제시 고현동(고현버스터미널)
종점
경상남도 거제시 일운면 구조라리(구조라선착장)
종점행
첫차
06:51
기점행
첫차
09:53
막차
21:10
막차
22:20
배차간격
30~60분(1일 15회)
운수사명
삼화여객, 세일교통
노선
고현버스터미널 - (→ 고현수협 →) - 수월삼거리 - 연초삼거리 - 송정 - 거제소방서 - 성지중 - 대우조선해양서문 - 대우조선해양정문 - 대우조선해양동문 - 두모고개 - 거제세관 - 마전동주민센터 - 옥림 - 일운주공아파트 - 지세포 - 와현고개 - 와현 - 삼정 - 구조라선착장

2. 개요


거제시 20번대 대표 노선. 왕복 운행거리는 55.1km이다.

3. 역사


  • 2013년 3월 22일부터 17시 이후에는 지세포 안으로 들어가지 않도록 변경되었다.

4. 특징


  • 구조라 주민들에게는 절대로 없어서는 안되는 노선 중 하나다. 구조라, 지세포에서 옥포, 고현으로 가는 노선은 이 노선과 23번밖에 없기 때문이다.
  • 형제 노선으로는 23번이 있는데, 22번과 23번을 합치면 25 ~ 35분 간격이 된다. 23번과의 차이점이라면 22번은 수월동을 경유하며 23번은 소오비를 경유한다.
  • 단축형으로는 20번, 연장형으로는 24번이 있는데 모두 22번과 23번을 보조하는 역할을 한다.
  • 10번대, 20번대 노선들이 그렇듯 -1번이 붙지 않은 노선은 거제대로를 직통 운행하나 -1이 붙은 노선은 옥포시내를 경유한다. 그러나 2X-1번 노선들은 대부분 배차간격이 좋지 못하다.
  • 부산에서 지세포, 구조라해수욕장 쪽으로 갈 때는 시외버스보다는 2000번을 타고 거제소방서에서 내려서 길을 건넌 다음에 22번 아니면 23번을 이용하는 것이 더 유리한데 이는 고현행 버스를 탈 경우 어차피 고현까지 들어갔다가 나와야 되고 장승포행 버스를 탈 경우 구조라까지는 60번대 버스가 30분 간격으로 다니긴 하지만 옥수동까지 들어갔다가 나와야되는데다 어차피 시내버스를 타야 되는 터라 시간은 시간대로 손해고, 금전적으로도 손해이기 때문이다.[1][2] 다만 2000번이 금전적 + 시간적으로 모두 유리한 구간은 구조라선착장까지이며 망치, 양화 등 구조라 이남으로 내려갈 경우에는 지세포에서 63번, 64번, 64-1번, 67번으로 환승하여야 하므로 금전적으로는 2000번 + 22/23번 + 60번대가 유리하나 시간적으로는 엇비슷하거나 순수 시내버스 쪽이 약간 불리하다. 또한 지세포에서 환승해야 하므로 육체적으로도 조금 힘들 수 있다.
  • 22번은 지세포에서 고현 방향이 17시까지는 면사무소 앞으로 지나가나 이후 시간대에는 거제대로를 경유해서 간다. 또한 여름 휴가철에는 정체를 피하기 위해 거제대로로 우회하는 경우도 있다.
  • 22-1번은 22번과 달리 옥포시내를 거쳐서 간다.
  • 2019년 하반기 거제시 시내버스 개편으로 1일 2회 망치까지 연장 운행을 하게 되었으며 연장 운행 시 25-1번으로 번호를 바꿔서 운행한다.

4.1. 노선


[image] 거제시 일반시내버스 22번(고현-구조라)
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[image] 거제시 일반시내버스 22-2번(고현-옥포-구조라)
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5. 연계 철도역


없음.

[1] 사상에서 장승포까지 7,700원 + 시내버스 1,100원 = 총액 8,800원, 사상에서 고현까지 7,200원 + 시내버스 1,100원 = 총액 8,300원.[2] 2000번을 타고 나서 22, 23번을 탈 경우 4,200 + 1,100 = 5,300원.