그레이트 월 불릭스 C50
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전기형 차량
'''Great Wall Voleex C50'''
중국의 자동차 제조사인 그레이트 월에서 생산했던 세단형 차량이다.
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후기형 차량
2011년 광저우 모터쇼 당시 공개된 후 출시되었고, 차량의 측면부는 8세대 혼다 시빅의 영향을 많이 받은 것으로 추정된다. 생산은 중국 바오딩에 위치한 공장에서 이루어졌다.
파워트레인은 미쓰비시 오리온 엔진 계통의 1.5L 4G15형 가솔린 터보 I4 엔진이 탑재되었으며, 131마력의 파워와 188Nm의 최대 토크를 낸다. 중국 최초의 터보 엔진이 탑재된 차량이며, 약 14.5km/L의 연비를 기록했다. 최고 속력은 185km/h이며 유로4 규제 기준을 충족했다. 이와 함께 5단 수동변속기가 탑재되었다. 전장은 4,650mm, 전폭은 1,775mm, 전고는 1,455mm, 휠베이스는 2,700mm, 공차중량은 1,255kg이다.
전면 에어백, 전자식 브레이크 파워 분배 장치, 전자식 안정성 제어 장치, 트립 컴퓨터가 적용되며, 옵션으로 전자식 선루프, 가죽 시트, 측면 및 커튼 에어백, 크루즈 컨트롤 및 후면 주차 센서가 탑재된다.
2012년 중국 신차 평가 프로그램의 일환으로 진행되는 C-NCAP 충돌테스트 결과 별점 5점을 받았다. 총 52.5점을 획득했는데, 100% 전면 충돌 테스트에서 14.68점, 40% 전면 오프셋 충돌 테스트에서 14.54점, 측면 충돌에서 17.37점, 시트 목 손상 부분에서 2.73점, 보너스 점수 3점으로 이루어졌다.
페이스리프트가 한 번 이루어졌으며, 2016년을 끝으로 단종되었다.
전기형 차량
'''Great Wall Voleex C50'''
1. 개요
중국의 자동차 제조사인 그레이트 월에서 생산했던 세단형 차량이다.
2. 상세
2.1. 1세대(2011~2016)
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후기형 차량
2011년 광저우 모터쇼 당시 공개된 후 출시되었고, 차량의 측면부는 8세대 혼다 시빅의 영향을 많이 받은 것으로 추정된다. 생산은 중국 바오딩에 위치한 공장에서 이루어졌다.
파워트레인은 미쓰비시 오리온 엔진 계통의 1.5L 4G15형 가솔린 터보 I4 엔진이 탑재되었으며, 131마력의 파워와 188Nm의 최대 토크를 낸다. 중국 최초의 터보 엔진이 탑재된 차량이며, 약 14.5km/L의 연비를 기록했다. 최고 속력은 185km/h이며 유로4 규제 기준을 충족했다. 이와 함께 5단 수동변속기가 탑재되었다. 전장은 4,650mm, 전폭은 1,775mm, 전고는 1,455mm, 휠베이스는 2,700mm, 공차중량은 1,255kg이다.
전면 에어백, 전자식 브레이크 파워 분배 장치, 전자식 안정성 제어 장치, 트립 컴퓨터가 적용되며, 옵션으로 전자식 선루프, 가죽 시트, 측면 및 커튼 에어백, 크루즈 컨트롤 및 후면 주차 센서가 탑재된다.
2012년 중국 신차 평가 프로그램의 일환으로 진행되는 C-NCAP 충돌테스트 결과 별점 5점을 받았다. 총 52.5점을 획득했는데, 100% 전면 충돌 테스트에서 14.68점, 40% 전면 오프셋 충돌 테스트에서 14.54점, 측면 충돌에서 17.37점, 시트 목 손상 부분에서 2.73점, 보너스 점수 3점으로 이루어졌다.
페이스리프트가 한 번 이루어졌으며, 2016년을 끝으로 단종되었다.