닛산 바사라
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'''Nissan Bassara/日産・バサラ'''
일본의 자동차 제조사인 닛산에서 생산했던 미니밴 차량이다.
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1999년 11월에 출시되었다. N30형 닛산 르네사 차량의 플랫폼을 기반으로 한 미니밴이며, 엔진과 차체는 U30형 닛산 프레사지와 엔진 및 섀시를 공유하고 있으며, 전면 그릴과 후면부 콤비 램프를 제외하면 프레사지와 큰 차이는 없다고 한다. 차량은 닛산 레드 스테이지 대리점을 통해 판매되었다. 전면부 현가장치는 맥퍼슨 스트럿 서스펜션을 후면부 현가장치는 멀티링크 서스펜션을 적용하였다.
파워트레인은 닛산 KA 엔진 계열의 2.4L KA24DE형 직렬 4기통 DOHC 엔진이 장착되었으며, 닛산 YD 엔진 계열의 2.5L YD25DDTi형 직렬 4기통 DOHC 엔진과 CRDi 기술을 적용한 3.0L VQ30DE형 직렬 6기통 DOHC 엔진이 적용되었다. 특별 사양으로 닛산의 계열사인 오텍 재팬(Autech Japan)에서 개발한 '액시스' 사양이 출시되었다.
2001년 8월에 페이스리프트가 이루어졌으며, 닛산 QR 엔진 계열의 2.5L QR25DE형 직렬 4기통 DOHC 엔진과 3.0L VQ30DE형 직렬 6기통 DOHC 엔진 2종류로 축소되었다. 디젤 차량은 단종되었으며, 닛산 하이웨이 스타 사양이 등장하였다. 또한 오텍 재팬에서 개발한 '라이더' 사양이 출시되어 '액시스' 사양을 대체하였다.
2003년 7월에 U31형 닛산 프레사지가 출시되면서 단종되었다.
'''Nissan Bassara/日産・バサラ'''
1. 개요
일본의 자동차 제조사인 닛산에서 생산했던 미니밴 차량이다.
2. 상세
2.1. 1세대(JU30,1999~2003)
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1999년 11월에 출시되었다. N30형 닛산 르네사 차량의 플랫폼을 기반으로 한 미니밴이며, 엔진과 차체는 U30형 닛산 프레사지와 엔진 및 섀시를 공유하고 있으며, 전면 그릴과 후면부 콤비 램프를 제외하면 프레사지와 큰 차이는 없다고 한다. 차량은 닛산 레드 스테이지 대리점을 통해 판매되었다. 전면부 현가장치는 맥퍼슨 스트럿 서스펜션을 후면부 현가장치는 멀티링크 서스펜션을 적용하였다.
파워트레인은 닛산 KA 엔진 계열의 2.4L KA24DE형 직렬 4기통 DOHC 엔진이 장착되었으며, 닛산 YD 엔진 계열의 2.5L YD25DDTi형 직렬 4기통 DOHC 엔진과 CRDi 기술을 적용한 3.0L VQ30DE형 직렬 6기통 DOHC 엔진이 적용되었다. 특별 사양으로 닛산의 계열사인 오텍 재팬(Autech Japan)에서 개발한 '액시스' 사양이 출시되었다.
2001년 8월에 페이스리프트가 이루어졌으며, 닛산 QR 엔진 계열의 2.5L QR25DE형 직렬 4기통 DOHC 엔진과 3.0L VQ30DE형 직렬 6기통 DOHC 엔진 2종류로 축소되었다. 디젤 차량은 단종되었으며, 닛산 하이웨이 스타 사양이 등장하였다. 또한 오텍 재팬에서 개발한 '라이더' 사양이 출시되어 '액시스' 사양을 대체하였다.
2003년 7월에 U31형 닛산 프레사지가 출시되면서 단종되었다.