데어웨이즈 오로라
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중국 시장 판매 사양인 훙하이 오로라
'''Derways Aurora/Huanghai Aurora'''
러시아의 자동차 제조사인 데어웨이즈 오토모빌에서 생산했던 차량으로 중국 훙하이 사의 오로라 차량을 기반으로 했는데, 사실상 쌍용 렉스턴의 짝퉁 차량으로 볼 수 있다.
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러시아 시장 판매 사양인 데어웨이즈 오로라
2006년~2007년 사이에 출시된 것으로 보이나, 언제 단종되었는지는 알려지지 않았다. 4륜구동 차량이었으며, 파워트레인은 미쓰비시의 126마력의 파워와 190Nm의 토크를 내는 2.4L G64S4형 엔진이 적용되었다.차량의 최고 속력은 160km/h이며, 연료탱크의 총 용량은 65L였다.
차량의 전장은 4,785mm, 전폭은 1,770mm, 전고는 1,880mm를 차량의 무게는 1,695kg~2,450kg을 기록했다. 현가장치의 경우,전면부는 토션빔 서스펜션을, 후면부는 리프 스프링 서스펜션이 적용되었다. 제동장치는 전면부는 수직형 디스크 브레이크를, 후면부는 드럼 브레이크 형태를 적용하였다.타이어는 235/65 R17 형태가 적용되었다. 그리고 주입구는 오른쪽에 있다.
중국 시장 판매 사양인 훙하이 오로라
'''Derways Aurora/Huanghai Aurora'''
1. 개요
러시아의 자동차 제조사인 데어웨이즈 오토모빌에서 생산했던 차량으로 중국 훙하이 사의 오로라 차량을 기반으로 했는데, 사실상 쌍용 렉스턴의 짝퉁 차량으로 볼 수 있다.
2. 상세
2.1. 1세대(2007~2010)
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러시아 시장 판매 사양인 데어웨이즈 오로라
2006년~2007년 사이에 출시된 것으로 보이나, 언제 단종되었는지는 알려지지 않았다. 4륜구동 차량이었으며, 파워트레인은 미쓰비시의 126마력의 파워와 190Nm의 토크를 내는 2.4L G64S4형 엔진이 적용되었다.차량의 최고 속력은 160km/h이며, 연료탱크의 총 용량은 65L였다.
차량의 전장은 4,785mm, 전폭은 1,770mm, 전고는 1,880mm를 차량의 무게는 1,695kg~2,450kg을 기록했다. 현가장치의 경우,전면부는 토션빔 서스펜션을, 후면부는 리프 스프링 서스펜션이 적용되었다. 제동장치는 전면부는 수직형 디스크 브레이크를, 후면부는 드럼 브레이크 형태를 적용하였다.타이어는 235/65 R17 형태가 적용되었다. 그리고 주입구는 오른쪽에 있다.