도쿄도 노면전차 22계통
都電22系統 / Toden no.22
도쿄도 교통국에서 운영했던 노면전차 노선으로서 전성기에는 비록 결번이 많았지만 41계통까지 있었던 흠좀무한 네트워크의 도덴 노선 중 하나이며, 쿠라마선과 무로마치선을 경유해 운행했던 노선으로 추정된다.
도에이 지하철 아사쿠사선과 무서울 정도로 경유지가 겹치고 종점인 미나미센쥬 차량기지 뒤에는 히비야선이 고가로 지나갔다고 한다.
미나미센쥬 - (센쥬선 경유) - 가타 2쵸메 - (쿠라마선 경유) - 아사쿠사바시 - (무로마치선 경유) - 무로마치 3쵸메 - (혼도리선 경유) - 신바시
자세한 노선은 노선표가 완성될 때까지 여기 참조. 이 구간은 아사쿠사 선과 거의 겹친다. 두 노선 모두 도쿄도 교통국 소속이기 때문에 교통국 입장에서는 딱히 돈 더 들여서 노선 두 개를 관리할 이유가 없었던 것.
1971년 3월 폐지 당시의 22계통.
1. 개요 및 설명
도쿄도 교통국에서 운영했던 노면전차 노선으로서 전성기에는 비록 결번이 많았지만 41계통까지 있었던 흠좀무한 네트워크의 도덴 노선 중 하나이며, 쿠라마선과 무로마치선을 경유해 운행했던 노선으로 추정된다.
도에이 지하철 아사쿠사선과 무서울 정도로 경유지가 겹치고 종점인 미나미센쥬 차량기지 뒤에는 히비야선이 고가로 지나갔다고 한다.
2. 노선
미나미센쥬 - (센쥬선 경유) - 가타 2쵸메 - (쿠라마선 경유) - 아사쿠사바시 - (무로마치선 경유) - 무로마치 3쵸메 - (혼도리선 경유) - 신바시
자세한 노선은 노선표가 완성될 때까지 여기 참조. 이 구간은 아사쿠사 선과 거의 겹친다. 두 노선 모두 도쿄도 교통국 소속이기 때문에 교통국 입장에서는 딱히 돈 더 들여서 노선 두 개를 관리할 이유가 없었던 것.
1971년 3월 폐지 당시의 22계통.