일본 철도 정보/노선 관련 정보
1. 고속철도 노선
2. 일반철도 노선[7]
2.1. JR 그룹
2.1.1. JR 홋카이도
2.1.2. JR 히가시니혼
- 츠가루선
- 고노선
- 하치노헤선
- 오우 본선
- 오가선
- 하나와선
- 야마다선
- 카마이시선
- 키타카미선
- 타자와코선
- 오미나토선
- 오후나토선
- 센세키선
- 센잔선
- 이시노마키선
- 리쿠우토선
- 리쿠우사이선
- 요네사카선
- 케센누마선
- 아테라자와선
- 반에츠사이선
- 반에츠토선
- 타다미선
- 카시마선
- 료모선
- 카라스야마선
- 신에츠 본선
- 아가츠마선
- 조에츠선
- 이야마선
- 미토선
- 타카사키선
- 닛코선
- 카와고에선
- 사이쿄선
- 도카이도 본선
- 도호쿠 본선
- 우츠노미야선
- 케이힌토호쿠선
- 쇼난신주쿠라인
- 조반선
- 오메선
- 이츠카이치선
- 하치코선
- 케이요선
- 우치보선
- 소토보선
- 쿠루리선
- 나리타선
- 토가네선
- 무사시노선
- 난부선
- 츠루미선
- 요코하마선
- 네기시선
- 요코스카선
- 사가미선
- 소부 본선
- 츄오 본선
- 나리타 익스프레스
- 야마노테선
- 야마노테 화물선
- 이토선
- 코우미선
- 시노노이선
- 우에츠 본선
- 하쿠신선
- 에치고선
- 야히코선
- 오이토선
- 스이군선
2.1.3. JR 도카이
2.1.4. JR 니시니혼
- 도카이도 본선
- 키세이 본선
- 간사이 본선
- 호쿠리쿠 본선
- 나라선
- 산요 본선
- 산인 본선
- 오사카 순환선
- 사쿠라지마선(유메사키선)[8]
- 카타마치선(갓켄토시선)
- JR 도자이선
- 한와선
- 오사카 히가시선(연장공사중)
- 후쿠치야마선
- 간사이 공항선
- 코세이선
- 아코선
- 와카야마선
- 사쿠라이선(만요마호로바선)
- 쿠사츠선
- 타카야마 본선
- 죠하나선
- 히미선
- 에츠미호쿠선
- 오이토선
- 마이즈루선
- 오바마선
- 카코가와선
- 반탄선
- 키신선
- 사카이선
- 키스키선
- 츠야마선
- 키비선
- 인비선
- 하쿠비선
- 세토대교선
- 후쿠엔선
- 쿠레선
- 카베선
- 게이비선
- 간토쿠선
- 야마구치선
- 하카타미나미선
- 우베선
- 오노다선
- 미네선
2.1.5. JR 시코쿠
2.1.6. JR 큐슈
- 산요 본선
- 가고시마 본선
- 고토지선
- 나가사키 본선
- 니치난선
- 닛포 본선
- 미스미선
- 미야자키 공항선
- 사사구리선
- 사세보선
- 오무라선
- 이부스키마쿠라자키선
- 치쿠호 본선
- 후쿠호쿠유타카선
- 치쿠히선
- 카라츠선
- 카시선
- 큐다이 본선
- 킷토선
- 호히 본선
- 히사츠선
- 히타히코산선
2.1.7. JR 화물
2.2. 지하철
2.2.1. 삿포로 시영 지하철
2.2.2. 센다이시 지하철
2.2.3. 도쿄메트로
2.2.4. 도영 지하철
2.2.5. 요코하마 시영 지하철
2.2.6. 나고야 시영 지하철
2.2.7. 교토 시영 지하철
2.2.8. 오사카메트로
2.2.9. 고베 시영 지하철
2.2.10. 후쿠오카시 지하철
2.3. 대형 사철
2.3.1. 도부 철도
2.3.2. 세이부 철도
2.3.3. 케이세이 전철
2.3.4. 케이오 전철
2.3.5. 오다큐 전철
2.3.6. 도큐 전철
2.3.7. 게이큐 전철
2.3.8. 사가미 철도
2.3.9. 나고야 철도
- 나고야 본선
- 타케하나선
- 하시마선
- 비사이선
- 츠시마선
- 이누야마선
- 카카미가하라선
- 히로미선
- 코마키선
- 토코나메선
- 공항선
- 칫코선
- 코와선
- 치타 신선
- 토요타선
- 미카와선
- 니시오선
- 가마고리선
- 토요카와선
- 세토선
2.3.10. 난카이 전기철도
2.3.11. 케이한 전기철도
2.3.12. 킨키 일본 철도
2.3.13. 한큐 전철
2.3.14. 한신 전기철도
2.3.15. 서일본 철도
2.4. 준대형 사철
- 신케이세이 전철
- 키타오사카 급행전철
- 고베 고속철도
- 한신 고베 고속선
- 한큐 고베 고속선
- 고베 전철 고베 고속선
- 산요 전기철도
- 센보쿠 고속철도
2.5. 노면전차
이 목록에는 철도법과 궤도법을 동시에 적용받는 노선이 포함되어 있다. 노면에서 주행하지만 전 구간이 철도법을 적용받는 노선, 궤도법(노면전차에 적용되는 법률) 적용 지하철이나 신교통 시스템은 포함하지 않는다.
- 삿포로시 교통국
- 하코다테시 기업국 교통부
- 도쿄도 교통국
- 도큐 전철
- (건설중)
- 도야마 지방철도
- 도야마 시내궤도선
- 도야마 지방철도 도야마항선(도야마에키키타~오쿠다츄갓코마에 구간)
- 만요선
- 타카오카 궤도선(단, 직결운행중인 신미나토코선은 철도이다.)
- 후쿠이 철도
- 후쿠부선(후쿠부선 지선 및 철궤 분기점~타와라마치 구간)
- 토요하시 철도
- 케이후쿠 전기철도(란덴)
- 케이한 전기철도[13]
- 한카이 전기궤도
- 오카야마 전기궤도
- 히로시마 전철(히로덴)[14]
- 이요 철도
- 토사덴 교통
- 나가사키 전기궤도
- 구마모토 시영 전차
- 가고시마 시영 전차
2.6. 모노레일
- 치바 도시 모노레일
- 마이하마 리조트라인
- 도쿄도 교통국
- 도쿄 모노레일 하네다선
- 타마 모노레일
- 쇼난 모노레일
- 오사카 고속철도(오사카 모노레일)
- 스카이레일 서비스
- 키타큐슈 고속철도(키타큐슈 모노레일)
- 오키나와 도시 모노레일
- 오키나와 도시 모노레일선(유이레일)
2.7. 신교통 시스템
- 사이타마 신도시 교통(이나선)
- 세이부 야마구치선
- 유카리가오카선
- 도쿄도 교통국
- 아이치 고속교통(동부구릉선, 리니모)
- 나고야 가이드웨이 버스
- 유리카모메
- 요코하마 시사이드라인(카나자와 시사이드 라인)
- 오사카메트로
- 고베 신교통
- 히로시마 고속교통(아스트람 라인)
3. 기타 일반철도노선
3.1. 중소 사철노선
- 코난 철도
- 츠가루 철도
- 후쿠시마 교통
- 치치부 철도
- 치치부 본선
- 미카지리선
- 쵸시 전기철도
- 류테츠
- 후지급행
- 조신 전철
- 나가노 전철
- 시즈오카 철도
- 알피코 교통
- 도야마 지방철도
- 도야마 지방철도 본선
- 도야마 지방철도 타테야마선
- 도야마 지방철도 후지코시선
- 도야마 지방철도 카미다키선
- 도야마 지방철도 도야마항선(오쿠다츄갓코마에~이와세하마 구간)
- 만요선
- 엔슈 철도
- 오이가와 철도
- 산기 철도
- 이치바타 전차
- 타카마츠코토히라 전기철도
- 이요 철도
- 구마모토 전기철도
- 히로시마 전철(히로덴)
- 후쿠이 철도
3.2. 제3섹터 철도노선
- 도난 이사리비 철도
- 유리 고원철도
- 아키타내륙종관철도
- 야마가타 철도
- 아오이모리 철도
- IGR 이와테 은하철도
- 노토 철도
- 산리쿠 철도
- 센다이 공항철도
- 아부쿠마 급행
- 아이즈 철도
- 모오카 철도
- 카시마 임해철도
- 히타치나카 해안철도
- 츠쿠바 익스프레스
- 야간 철도
- 와타라세 계곡철도
- 사이타마 고속철도
- 나리타 공항 고속철도
- 토요 고속철도
- 이스미 철도
- 도쿄 임해고속철도
- 요코하마 고속철도
- 미나토미라이선
- 코도모노쿠니선
- 시나노 철도
- 호쿠에츠 급행
- 에치고 토키메키 철도
- 아이노카제 도야마 철도
- IR 이시카와 철도
- 나고야 임해고속철도
- 텐류하마나코 철도
- 나가라가와 철도
- 아케치 철도
- 아이치 환상철도
- 이세 철도
- 에치젠 철도
- 타루미 철도
- 욧카이치 아스나로 철도
- 시가라키 고원철도
- 호조 철도
- 치즈 급행
- 미즈시마 임해철도
- 이바라 철도
- 니시키가와 철도
- 아사 해안철도
- 토사 쿠로시오 철도
- 아마기 철도
- 미나미아소 철도
- 쿠마가와 철도
- 마츠우라 철도
- 시마바라 철도
- 헤이세이 치쿠호 철도
- 히사츠 오렌지 철도
- 와카사 철도
3.3. 소규모 사철노선
- 라쿠텐치
- 미야가세댐 주변 진흥재단
- 사라쿠라 등산철도
- 삿포로 진흥공사
- 시코쿠 케이블
- 쿠라마데라
- 타테야마쿠로베 관광
3.4. 자회사 철도노선
- 미타케 등산철도(케이오 전철)
- 타카오 등산전철(케이오 전철)
- 칸토 철도(케이세이 전철)
- 조모 전기철도(도부 철도)
- 호쿠소 철도(케이세이 전철)
- 츠쿠바 관광철도(케이세이 전철)
- 코미나토 철도(쿠주쿠리 철도 & 케이세이 전철)
- 시바야마 철도(나리타 국제공항 주식회사)
- 에노시마 전철(오다큐 전철)
- 하코네 등산철도(오다큐 전철)
- 오야마 관광철도
- 이즈하코네 철도(세이부 철도)
- 이즈 급행(도큐 전철)
- 이즈 급행선
- 호쿠리쿠 철도(나고야 철도)
- 도카이 교통사업(죠호쿠선)(JR 도카이)
- 토요하시 철도(나고야 철도)
- 이가 철도(킨테츠)
- 요로 철도(킨테츠)
- 오미 철도(세이부 철도)
- 케이후쿠 전기철도(케이한 전기철도)
- 에이잔 전철(케이한 전기철도)
- 히에이잔 철도(케이한 전기철도)
- 히에이잔 철도선(사카모토 케이블)
- 와카야마 전철(오카야마 전기궤도)
- 사가노 관광철도(JR 니시니혼)
- 교토 탄고 철도(윌러 얼라이언스)(키타킨키 탄고 철도가 노선소유)
- 미즈마 철도(구루메 외식업체)
- 고베 전철(한큐 한신 홀딩스)
- 롯코산 관광(한큐 한신 홀딩스)
- 탄고 해륙 교통(한큐 한신 홀딩스)
- 노세 전철(한큐 전철)
- 키슈 철도(츠루야 산업)
- 치쿠호 전기철도(서일본 철도)
- 우에다 전철(도큐 전철)
- 가쿠난 전차(가쿠난 철도[16] )
- 쿠로베 협곡철도(간사이전력)
3.5. 전용철도 노선
4. 철도 외 노선[17]
- 고베 스마이 마치즈쿠리 공사
- 롯코아리마 로프웨이
- 우라롯코선
- (운행중단)
- 마야 케이블선
- 마야 로프웨이
- 롯코아리마 로프웨이
- 나가사키 로프웨이·수족관
- 니시키가와 철도
- 린유 관광
- 미타케 등산철도
- 시코쿠 케이블
- 타카오 등산전철
- 타테야마쿠로베 관광
- 탄고 해륙 교통
- 프린스 호텔
- 비와코 밸리
- 고베 리조트 서비스
- 토야 교통
- 노보리베츠온천 케이블
- 시즈오카 철도
- 니혼제지 관광개발
- 주식회사 갈라유자와
- 키타시가 류오
- 이요 철도
- 삿포로 진흥공사
- 노세 전철
- 미노부 등산철도
- 히로시마 관광개발
- 아와오도리 회관
- 사라쿠라 등산철도
- 히가시아소 관광개발
- (운행중단)
- 오노미치 버스
- 신키 버스
- 나루토시 관광컨벤션 주식회사
- 오쿠히 관광개발
- 신호타카 로프웨이
- 산로쿠선
- 산쵸선
- 신호타카 로프웨이
- 와카사 리조트
- 큐슈 산코 투어리즘
- (운행중단)
- 미야가세댐 주변 진흥재단
- 닛코 교통
- 야히코 관광삭도
- 케이후쿠 전기철도
- 호텔 오쿠도고
- (운행중단)
- 츄오 버스 관광개발
- 아스모 그룹
- 요시노오미네 케이블
- 피스테 쟈폰
- (운행중단)
- 다이니치
- 자오 관광개발
- 츠가이케 곤돌라 리프트
- 츠쿠바 관광철도
- 후지급행
- 킨키 일본 철도
- 엔슈 철도
- 쇼도시마 종합개발
- 츄오알프스 관광
- 키누가와 고원개발
- 키노사키 관광
- 키타야츠가타케 리조트
- 기후 관광삭도
- 카모리 관광
- (운행중단)
- 텐겐다이
- 타니가와다케 로프웨이 주식회사
- 오미 철도
- 호도 흥업
- 재단법인 히코산 근로자 복지협회
- 지자체 운영
- 히노야마 로프웨이 - 시모노세키시
- 아스카야마공원 모노레일[18] - 키타구(도쿄)
- 이카호 로프웨이 - 시부카와시
- (운행중단) - 치하야아카사카무라
- 후나오카 성지공원 슬로프카 - 시바타마치
- 자체 운영
5. 동음이의어
[1] 일본의 철도는 도시철도와 여객철도의 구분이 명확하지 않다. 따라서 이 부분에서 통괄적으로 다루기로 한다.[2] 로프웨이, 슬로프카 등[3] 나가사키 노선 신칸센 구간 공사중[4] 현재 운행중인 구간의 역 문서 작성이 완료되어 있다.[5] 현재 운행중인 구간의 역 문서 작성이 완료되어 있다.[6] 나고야-오사카구간은 2023년 이후 착공. 2037년 완공 예정[7] 일본의 철도는 도시철도와 여객철도의 구분이 명확하지 않다. 따라서 이 부분에서 통괄적으로 다루기로 한다.[F] A B JR 니시니혼과 난카이 전기철도의 공동관리 예정[8] USJ 이거 하나만으로도 더이상의 설명 생략한다.[9] 해당 노선은 JR 히가시니혼 관할이기도 하다.[10] 토죠 본선 제외한 나머지는 모두 도부 본선 계통에 속함.[11] 오츠선 계통[12] 오츠선 계통[13] 두 노선은 오츠선 계통으로, 노면 구간이 존재하는 궤도 노선이다.[14] 미야지마선은 궤도선과 직결하는 철도선으로, 노면전차 노선이 아니다.[15] 구 미야즈선이 미야즈역을 기준으로 분할되었다.[16] 이 회사 또한 후지 급행의 자회사이다.[17] 로프웨이, 슬로프카 등[18] 모노레일이라는 명칭이 붙었지만, 법률상 경사 엘리베이터(斜行エレベーター)로 취급된다.