럭스젠 M7
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대만의 자동차 제조사인 럭스젠에서 생산하고 있는 7인승 차량이다.
율론 모터스의 R&D 센터인 HAITEC에서 개발되었고, 2009년 8월 19일에 공개되어,한 달 뒤인 9월 19일부터 판매되기 시작하였다. 차량은 델피 사의 2.2L I-4 MEFI 터보 차저 엔진을 탑재하였고, 르노 에스파스의 플랫폼을 이용했다고 한다. 터보 차저는 가레쓰 사의 것을 사용하며 2500rpm에서 4,000rpm 상황에서는 28kgm(270Nm,200lbft)의 토크를, 5,200rpm에서는 175PS(129kW,173hp)를 낼 수 있다고 한다. 대만에서는 798,000달러[1] 에서 1,068,000달러[2] 에 판매되고 있다. 5단 수동변속기는 아이신 제품을 사용한다고 한다. ABS, EBD, BAS 및 Think +다목적 시스템[3] 등이 일반적으로 적용된다고 한다. 이외에도 윈도우 CE를 사용한 전자식 안정성 제어 시스템과 3.5G 모바일 인터넷, GPS 장비를 제공하고 있다고 한다. DRL 헤드라이트를 개선하고, LED 헤드램프를 사용한 페이스리프트 차량은 2014년에 출시되었다고 한다.
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1. 개요
대만의 자동차 제조사인 럭스젠에서 생산하고 있는 7인승 차량이다.
2. 상세
2.1. 1세대(2009~현재)
율론 모터스의 R&D 센터인 HAITEC에서 개발되었고, 2009년 8월 19일에 공개되어,한 달 뒤인 9월 19일부터 판매되기 시작하였다. 차량은 델피 사의 2.2L I-4 MEFI 터보 차저 엔진을 탑재하였고, 르노 에스파스의 플랫폼을 이용했다고 한다. 터보 차저는 가레쓰 사의 것을 사용하며 2500rpm에서 4,000rpm 상황에서는 28kgm(270Nm,200lbft)의 토크를, 5,200rpm에서는 175PS(129kW,173hp)를 낼 수 있다고 한다. 대만에서는 798,000달러[1] 에서 1,068,000달러[2] 에 판매되고 있다. 5단 수동변속기는 아이신 제품을 사용한다고 한다. ABS, EBD, BAS 및 Think +다목적 시스템[3] 등이 일반적으로 적용된다고 한다. 이외에도 윈도우 CE를 사용한 전자식 안정성 제어 시스템과 3.5G 모바일 인터넷, GPS 장비를 제공하고 있다고 한다. DRL 헤드라이트를 개선하고, LED 헤드램프를 사용한 페이스리프트 차량은 2014년에 출시되었다고 한다.
2.1.1. 파생차종
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- 전기차
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- CEO
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- 럭스젠 V7