루시드 에어
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1. 개요
미국의 전기차 회사 루시드 모터스가 2016년 12월 공개한 F-세그먼트 세단. 2020년 4월 10-19일 예정된 뉴욕오토쇼가 코로나바이러스감염증-19으로 인해 취소됨에 따라 2020년 9월 9일 온라인으로 공개되었다.
2. 상세
2007년 설립된 전기차 전용 배터리와 전기모터를 생산하던 아티에바(Atieva)는 2016년 돌연 전기차 생산을 선언하면서 회사명을 루시드 모터스로 변경하였고 2018년 9월 사우디아라비아 국부 펀드(PIF, Public Invest Fund)로부터 10억 달러(한화 약 1조 1770억원)의 투자를 받으면서 전기차 시장에서 큰 주목을 받았다.
특히 신생 전기차 업체로는 이례적으로 탄탄한 기술력과 인적자원을 확보해둔 상태라 양산차가 공개되지 않았음에도 대규모 투자를 연이어 성공시키고 있다. 루시드모터스에는 테슬라 모델S의 핵심 개발자였던 피터 로린슨을 주축으로, 테슬라 출신의 기술진이 대거 이직한 상태다. 여기에 사우디아라비아와 중국 베이징자동차, 동영상 스트리밍 업체인 러에코로부터 막대한 투자를 받았다.
루시드모터스가 2020년 9월 9일 온라인으로 공개할 첫 양산차 ‘Air(에어)’는 지난 2016년 공개된 콘셉트카의 완성형으로서 미국 애리조나주 카사 그란데에 위치한 7억달러(한화 약 8240억원), 연간 최대 13만대 생산가능 규모의 전기차 전용 공장에서 생산될 예정이다.
루시드모터스의 에어는 BMW 5시리즈나 메르세데스 벤츠의 E클래스 수준의 차체크기를 지닌 것으로 알려졌지만 실내공간의 거주성을 우선시한 패키징 덕분에 플래그십인 7시리즈이나 S클래스 수준의 넉넉한 실내공간을 자랑한다.
파워트레인은 최고출력 400마력 사양의 엔트리 트림[1]을 시작으로 최대 1080마력의 고성능 버전까지 갖출 전망이다. 완충 시 주행거리는 엔트리 트림의 경우 약 380km이며 최대 832km[2]이다. 차량에 탑재될 리튬이온 배터리는 LG화학으로부터 공급받게 된다.
해당 자동차 업계에서는 신생 전기차 업체인 루시드모터스가 사우디아라비아 정부와 중국 등의 자본으로 전기차 출시와 생산 전용공장까지 연이어 완성시킨 사례를 거론하며, 기존의 전기차 업체와 전통 자동차 메이커의 사이에서의 간극을 얼마나 줄일 수 있을지 주목하고 있다. [3]
또한 테슬라 모델 S의 대항마로 큰 주목을 받고 있다. 다만 상당히 높은 가격대는 성능이 좋은걸 감안해도 호불호가 갈린다. 다만 테슬라도 견제하기위해 얼마안가 제로백이 2.1초, 항속거리 800km가 넘는 모델 S 플래드 트림을 발표했다.
2.1. 적용 기술
2.1.1. 설계
LEAP
2.1.2. 주행
Dream Drive
2.1.3. 충전
Wunder Box
2.1.4. 디자인
California