멕시코시티 공영버스
홈페이지 (스페인어)
정식 이름은 Sistema de Movilidad 1 (한국어로 직역하면 1번 이동시스템). 멕시코시티 교통국 (Secretaria de Movilidad, SEMOVI)에서 관리[1]하며, 멕시코 시티 내에서만 운행한다.
과거에는 RTP (Red de Transporte de Pasajeros, 여객운송시스템)으로 불렸으나, 2010년 중반대에 들어 SM1으로 명칭이 바뀌었다.
여성 및 교통약자 전용 버스이다.
일반버스와는 달리 단일요금이 적용된다.
멕시코시티 공영버스/노선 목록 참고.
SM1 체계 하에 있는 대부분의 노선은 차고지에서 기점까지 공차회송을 실시하며, 총 7개의 차고지가 있다.
1. 개요
정식 이름은 Sistema de Movilidad 1 (한국어로 직역하면 1번 이동시스템). 멕시코시티 교통국 (Secretaria de Movilidad, SEMOVI)에서 관리[1]하며, 멕시코 시티 내에서만 운행한다.
과거에는 RTP (Red de Transporte de Pasajeros, 여객운송시스템)으로 불렸으나, 2010년 중반대에 들어 SM1으로 명칭이 바뀌었다.
2. 종류
2.1. 일반버스
2.1.1. 에코버스
2.2. 급행버스
2.3. Atenea
여성 및 교통약자 전용 버스이다.
3. 요금
일반버스와는 달리 단일요금이 적용된다.
- 주간 일반버스 2페소, 급행버스 4페소
- 심야 급행버스 7페소
4. 도색
5. 노선
멕시코시티 공영버스/노선 목록 참고.
6. 문제점
7. 차고지
SM1 체계 하에 있는 대부분의 노선은 차고지에서 기점까지 공차회송을 실시하며, 총 7개의 차고지가 있다.
[1] 다만 멕시코시티 시내버스와의 가장 큰 차이점은 M1 시스템 하에 있는 노선들은 멕시코시티 정부가 직접 관리한다.