베이징 버스 131
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1. 노선
2. 개요
베이징 공교에서 운행했던 시내버스. 운임은 2~3위안. 운영사는 베이징 공교 제3객운분공사였다.
3. 역사
비슷한 노선의 베이징 버스 404와 팀킬에 팀킬(...)을 거듭한 끝에 404번과 합병되어 2019년 6월 27일 폐선. 왕징커지창예위안~허우좡루커우난 구간은 베이징 버스 416이 운행하며, 사실상 416번과 합병된거나 다를 바가 없어졌다.[3]
4. 특징
전 차량 2층 CNG버스로 운행중인 노선이다. 이와 동시에 '''왕징지역에 운행하는 최초이자 최후의 2층버스 노선이다.[4]'''
왕징 밖으로 나가면 선형이 '''아예 일직선으로 뻗어있다.'''
왕징이라는 대형 베드타운과 둥즈먼이라는 베이징 북동부 교통 중심지를 끼고도 '''수요가 모자라[5] 폐선당한 특이한 노선이다.'''[6]
[1] 순서는 상행 기준[2] 하행에서는 징순리두판디엔-광순베이다제난커우-푸퉁둥다제 구간 경유.[3] 이쪽은 허우좡루커우난~라이광잉차오시 구간이 404번과 겹쳐서 중간역을 변경한다. 다만, 시종착역은 변동이 없다.[4] 404번과 416번 모두 일반 버스로 운행중이다.[5] 완전 공기수송은 아니지만 단층버스로 운행중인 404번과 비슷한 수준의 탑승객 수를 보였다.[6] 운없게도 왕징은 '''굳이 버스탈바에 택시타거나 자차를 심지어 기사 고용해서 끌고다닐만큼 부자들이 포진한 동네이고''', 운행 구간에 베이징 버스 132, 베이징 버스 404, 베이징 버스 416, 베이징 버스 966이라는 수많은 경쟁자가 이미 있었다.