베이징 버스 567

1. 노선 정보

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베이징 공교 567번
기점		베이징시 차오양구 둥후역	종점		베이징시 차오양구 후이신시제베이커우역
상행	첫차	06:10	하행	첫차	05:30
	막차	23:10		막차	22:30
평시배차		15분	첨두배차		10분
운수사명		베이징 공교	운행거리		10.1[1]km
노선		둥후-왕신화위안-왕징시루베이커우-왕후공원-스안자위안-난후둥위안-난후난루베이커우-난후난루-난후시리-왕징차오베이-타이양궁공원-시아자위안-지하철 사오야오쥐역-두이와이징마오다쉐둥먼[2]-중궈셴다이원쉐관[3]-후이신리-후이신시제베이커우역

2. 개요

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베이징시 차오양구에서 운행하는 노선. 운행사는 베이징 공교 제1 객운분공사.
운행거리가 10.5km 미만이므로 추가요금이 없다.

3. 역사

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2014년 12월 경 개업한 것으로 추정.

4. 기타

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• 후이신시제베이커우역에 도착한 하행버스는 휴식 없이 승객 승차 후 다리 밑 유턴선을 통해 상행 운행을 한다.
• 일반 시내버스에서 몇 안되는 기본요금 노선이다.
• 북경한국국제학교를 경유한다. 때문에 7시 30분쯤 후이신시제베이커우역을 출발하는 차는 학생들로 미어터진다.[4] 문제는 등교 차편이 시내 교통체증으로 인해 배차가 무시무시하게 벌어진다는 것.[5]
• 2018년부터 전기버스를 운행하기 시작하여 2019년 모든 정규차량을 전기버스로 교체했다.[6] 다만 동절기에는 전기버스의 전비 문제로 예비용 디젤차를 끌어온다. 문제는 디젤차 상태가 매우 좋지 않다.[7]
• 전 차량 둥후 차고지 소속.

[1] 하행은 10.4km.

[2] 대외경무대학동문

[3] 중국 현대문학관

[4] 하행은 초/중/고교 하교시간이 달라 여유로운 편.

[5] 사오야오쥐역, 타이양궁역 인근은 상습 정체 구간이다.

[6] 노란색 번호판을 달던 전기버스는 타 노선으로 이적시키고 신형 친환경차 번호판을 단 버스를 주력 투입중. 참고로 노란색 번호판을 단 차는 가속력이 느리고, 신형번호판을 단 차는 가속력이 빨랐다. 현재는 업데이트로 노란색 번호판을 단 차량도 가속을 잘 뽑는 편.

[7] 547번에서 진작에 퇴출된 차들이다.