베이징 버스 877
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현재 이 차종은 개량을 통해 LED 행선판을 달았다.[1]
장성이 문을 닫은 2020년 1월 26일부로 무기한 운휴에 들어갔다.
베이징 공교에서 운행중인 '''시내버스이자 만리장성 직행버스.''' 운임은 12위안.[5] 소속사는 베이징 공교 제8 객운분공사다.
팔달령장성이 관광지로서 개업함과 동시에 시작하였다고 봐도 무방하다.
타 노선과 다르게 '''시/종착역 간 중간 정차역이 하나도 없는 순수 직통버스다.'''
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관광지 직통 버스인 탓에 사람이 많다. 하지만 조금 느려도 대체재인 919번이 있으니 너무 걱정하지 말 것. 919번을 타면 케이블카 탑승장 쪽으로 간다.
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지수이탄역 등 덕승문역 근방에는 호객꾼들이 가짜 안내판을 붙이고 있는데, '''위 사진의 안내판이 진짜다.'''
징짱고속공로를 경유한다.
현재 이 차종은 개량을 통해 LED 행선판을 달았다.[1]
1. 노선
장성이 문을 닫은 2020년 1월 26일부로 무기한 운휴에 들어갔다.
2. 개요
베이징 공교에서 운행중인 '''시내버스이자 만리장성 직행버스.''' 운임은 12위안.[5] 소속사는 베이징 공교 제8 객운분공사다.
3. 역사
팔달령장성이 관광지로서 개업함과 동시에 시작하였다고 봐도 무방하다.
4. 특징
타 노선과 다르게 '''시/종착역 간 중간 정차역이 하나도 없는 순수 직통버스다.'''
[image]
관광지 직통 버스인 탓에 사람이 많다. 하지만 조금 느려도 대체재인 919번이 있으니 너무 걱정하지 말 것. 919번을 타면 케이블카 탑승장 쪽으로 간다.
[image]
지수이탄역 등 덕승문역 근방에는 호객꾼들이 가짜 안내판을 붙이고 있는데, '''위 사진의 안내판이 진짜다.'''
징짱고속공로를 경유한다.