베이징 지하철 바퉁선

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"			'''北京地铁''' '''八通线''' Beijing Subway Batong Line 베이징 지하철 바퉁선	}}}
베이징시 지하철 운영 SFX02형 전동차
'''노선 정보'''
'''분류'''	광역철도
'''기점'''	쓰후이역
'''종점'''	화좡역
'''역 수'''	13
'''노선기호'''	'''BT'''
'''노선번호'''
'''개업일'''	2003년 12월 27일
'''소유자'''
'''운영자'''
'''차량기지'''	투차오차량영업소
'''사용차량'''	베이징시 지하철 운영 SFX01형 전동차 베이징시 지하철 운영 SFX02형 전동차 베이징시 지하철 운영 SFX07형 전동차
'''노선 제원'''
'''노선연장'''	23.4 km
'''궤간'''	1435mm
'''선로구성'''	전구간 복선
'''사용전류'''	직류 750V 제3궤조집전식
'''폐색방식'''
'''보안장비'''
'''최고속도'''	80km/h

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1. 개요

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베이징 지하철의 한 노선으로 1호선의 동쪽 연장선으로 쓰후이역(四惠)~쓰후이둥역(四惠东)간은 1호선과 중복된다. '''건설 연도 차이 문제'''로 1호선과는 상호 직통 운전을 하고 있지 않으나 신호체계 개선을 통해 직결운행될 예정이라고 한다. 스후이에서 바리차오(八里桥)까지의 구간에는 바로 옆에 도시 간선도로인 징퉁쾌속로(京通快速路)가 있어 312, 322, 938/938쾌속[1] 등의 많은 버스 노선이 병행 운행되고 있다. 화좡역을 제외한 전 구간이 지상구간이다.
노선색이 1호선과 겹치나, 애초에 바퉁선 자체가 1호선의 연장선 비슷한 구조라서 색이 같아도 문제가 되지 않았다. 이 이어지는 구조가 독특한데, 1호선과 바퉁선은 연이어 위치한 두 개의 역(쓰후이(四惠)역, 쓰후이둥(四惠东)역)이 1호선과 바퉁선의 환승역이다. 건설 연도 차이가 너무 커서 직결이 불가능하다고 했었으나, 2018년 8월 직결운행 방안이 심사 단계에 들어갔으며, 현재 바퉁선 신호체계 개선 등 직통운행을 위한 작업이 한창이라고 한다.
참고로 쓰후이역 근처에는 역사와 환승통로로 연결된 시내버스 환승센터 겸 차고지가 있어서, 버스와의 연계성이 좋은 편이다.

2. 노선

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번호	한국어 역명	중국어 역명	승강장	환승노선
BT01	쓰후이	四惠站	지상 쌍섬식	● 1호선
BT02	쓰후이둥	四惠东站	지상 쌍상대식	● 1호선
BT03	가오베이뎬	高碑店站	고가 상대식
BT04	촨메이다쉐	传媒大学站	지상 상대식
BT05	솽차오	双桥站	고가 상대식
BT06	관　좡	管庄站	고가 상대식
BT07	바리차오	八里桥站	고가 상대식
BT08	퉁저우베이위안	通州北苑站	고가 상대식
BT09	궈위안	果园站	고가 상대식
BT10	주커수	九棵树站	고가 상대식
BT11	리위안	梨园站	고가 상대식
BT12	린허리	临河里站	고가 상대식
BT13	투차오	土桥站	고가 상대식
BT14	화　좡	花庄	지하 쌍섬식	● 7호선
		环球度假区	지하 쌍섬식

[1] 행선판에는 938快라고 출력된다. 그러나 노선은 938번과 차이가 크다. 정식 명칭은 938路快车. 路는 버스 번호에서 XXX번으로 해석된다.