새턴 릴레이
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'''Saturn Relay'''
미국 제너럴 모터스가 새턴 브랜드로 2004년부터 2006년까지 생산한 미니밴이다. 형제차로는 폰티악 몬타나 SV6, 뷰익 테라자, 쉐보레 업랜더 등이 있다.
제너럴 모터스의 미니밴 플랫폼인 U-바디를 이용해서 만든 모델로, 쉐보레 업랜더, 폰티악 몬타나 SV6, 뷰익 테라자와 형제차 관계이다. 새턴 브랜드 최초의 미니밴이자, 동시에 플라스틱 차체 패널을 쓰지 않은 첫 번째 새턴 차가 되었다. 미국 조지아 주 도라빌(Doraville)에서 다른 형제차들과 같이 만들어졌다. 2004년에 2005년식으로 판매가 시작되었고, 200마력(hp)을 내는 V6 3.5L LX9 가솔린 엔진과 4T65-E 4단 자동변속기가 맞물린 파워트레인이 탑재되었다. 트림 체계는 2와 3 두 가지였고, 온스타(OnStar) 텔레매틱스 시스템과 뒷좌석 DVD 엔터테인먼트 시스템, 사이드 에어백이 기본 장착되었으며, AWD 구동방식과 내비게이션은 3 트림에서 옵션으로 제공되었다. 시트는 3열 7인승 구조로, 2열은 캡틴 시트가 적용되어 시트를 접거나 떼어낼 수 있었다. 3열은 50:50 분할 접이식 벤치시트가 적용되었는데, 3열을 완전히 접을 수는 있었지만 바닥 밑으로 집어넣을 수는 없었다.
2006년식부터는 V6 3.9L LZ9 가솔린 엔진을 추가함과 동시에 앞문에 GM 로고를 부착했다. 2007년식은 앞문의 새턴 로고와 3.5L 엔진이 삭제되었고, 플릿(fleet) 시장용으로 V6 3.9L E85 에탄올 대응 플렉스퓨얼 LGD형 엔진도 제공되었다. 또한 3.9L 엔진의 토크 제어가 불가능하다는 이유로 AWD 구동방식도 삭제되었다. 2006년 11월 17일에 마지막 차가 생산되면서 단종되었고, 후속으로는 크로스오버 차량인 아웃룩이 투입되었다. 따라서 릴레이는 새턴 브랜드의 처음이자 마지막 미니밴이 되었다. 총 26,129대가 판매되었고, 판매가 부진했는지 2008년까지 재고떨이가 이루어졌다.
'''Saturn Relay'''
1. 개요
미국 제너럴 모터스가 새턴 브랜드로 2004년부터 2006년까지 생산한 미니밴이다. 형제차로는 폰티악 몬타나 SV6, 뷰익 테라자, 쉐보레 업랜더 등이 있다.
2. 상세
제너럴 모터스의 미니밴 플랫폼인 U-바디를 이용해서 만든 모델로, 쉐보레 업랜더, 폰티악 몬타나 SV6, 뷰익 테라자와 형제차 관계이다. 새턴 브랜드 최초의 미니밴이자, 동시에 플라스틱 차체 패널을 쓰지 않은 첫 번째 새턴 차가 되었다. 미국 조지아 주 도라빌(Doraville)에서 다른 형제차들과 같이 만들어졌다. 2004년에 2005년식으로 판매가 시작되었고, 200마력(hp)을 내는 V6 3.5L LX9 가솔린 엔진과 4T65-E 4단 자동변속기가 맞물린 파워트레인이 탑재되었다. 트림 체계는 2와 3 두 가지였고, 온스타(OnStar) 텔레매틱스 시스템과 뒷좌석 DVD 엔터테인먼트 시스템, 사이드 에어백이 기본 장착되었으며, AWD 구동방식과 내비게이션은 3 트림에서 옵션으로 제공되었다. 시트는 3열 7인승 구조로, 2열은 캡틴 시트가 적용되어 시트를 접거나 떼어낼 수 있었다. 3열은 50:50 분할 접이식 벤치시트가 적용되었는데, 3열을 완전히 접을 수는 있었지만 바닥 밑으로 집어넣을 수는 없었다.
2006년식부터는 V6 3.9L LZ9 가솔린 엔진을 추가함과 동시에 앞문에 GM 로고를 부착했다. 2007년식은 앞문의 새턴 로고와 3.5L 엔진이 삭제되었고, 플릿(fleet) 시장용으로 V6 3.9L E85 에탄올 대응 플렉스퓨얼 LGD형 엔진도 제공되었다. 또한 3.9L 엔진의 토크 제어가 불가능하다는 이유로 AWD 구동방식도 삭제되었다. 2006년 11월 17일에 마지막 차가 생산되면서 단종되었고, 후속으로는 크로스오버 차량인 아웃룩이 투입되었다. 따라서 릴레이는 새턴 브랜드의 처음이자 마지막 미니밴이 되었다. 총 26,129대가 판매되었고, 판매가 부진했는지 2008년까지 재고떨이가 이루어졌다.