스바루 저스티
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일본 후지중공업 산하의 자동차 제조사인 스바루에서 생산된 차량으로 트레지아가 후속으로 명맥을 이었지만, 2016년 토요타 탱크의 배지 엔지니어링 차량으로 출시되었다.
렉스를 토대로 크기를 확장했으며, 렉스의 앞뒤 도어를 그대로 사용했다.
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스즈키 컬투스를 기반으로 만든 뱃지 엔지니어링 버전으로, 유럽시장용의 헝가리산 컬투스를 납품받아 판매했다.
다이하츠 분/토요타 팟소 기반의 전륜구동 전용 모델[1] 이며, 스바루 트레지아의 출시로 단종되었다.
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토요타에서 판매하는 탱크의 배지 엔지니어링 형태로 출시되었다.
1. 개요
일본 후지중공업 산하의 자동차 제조사인 스바루에서 생산된 차량으로 트레지아가 후속으로 명맥을 이었지만, 2016년 토요타 탱크의 배지 엔지니어링 차량으로 출시되었다.
2. 세대별 일람
2.1. 1세대(1984~1994)
렉스를 토대로 크기를 확장했으며, 렉스의 앞뒤 도어를 그대로 사용했다.
2.2. 2세대 (1994~2003)
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스즈키 컬투스를 기반으로 만든 뱃지 엔지니어링 버전으로, 유럽시장용의 헝가리산 컬투스를 납품받아 판매했다.
2.3. 3세대 (2003~2007)
2.4. 4세대 (2007~2010)
다이하츠 분/토요타 팟소 기반의 전륜구동 전용 모델[1] 이며, 스바루 트레지아의 출시로 단종되었다.
2.5. 5세대(2016~현재)
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토요타에서 판매하는 탱크의 배지 엔지니어링 형태로 출시되었다.