아사노가와선
浅野川線 / Asanogawa Line
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8000계(구 케이오 3000계)[1]
출처
호쿠리쿠 철도의 노선 중 하나로, 이시카와현 카나자와시의 호쿠테츠카나자와역과 카호쿠군 우치나다정의 우치나다역을 잇는다. 약칭으로는 '아사덴'이 많이 쓰인다. 6.8km의 짧은 노선이지만 카나자와시와 근교 지역의 통근노선 역할을 하고 있다.
이 노선은 1924년 아사노가와 전기철도의 노선으로 개업한 노선이다. 1945년 호쿠리쿠 철도가 아사노가와 전기철도를 합병하면서 아사노가와선이 되었으며 1972년 화물영업을 폐지하였고 2006년에는 급행운영을 폐지했다.
모든 열차가 각역정차로 호쿠테츠카나자와-우치나다 구간을 운행한다. 1시간에 2~3대 간격으로 운행하고 있다.
여담으로, 차량은 현재 케이오 전철의 이노카시라선의 구 3000계 차량을 받아 운행하고 있다.[2] 짧은 노선인데 역수가 많아 역간거리도 매우 짧은 편이다. 또한 같은 회사의 이시카와선과는 만나지 않는다.
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8000계(구 케이오 3000계)[1]
출처
1. 개요
호쿠리쿠 철도의 노선 중 하나로, 이시카와현 카나자와시의 호쿠테츠카나자와역과 카호쿠군 우치나다정의 우치나다역을 잇는다. 약칭으로는 '아사덴'이 많이 쓰인다. 6.8km의 짧은 노선이지만 카나자와시와 근교 지역의 통근노선 역할을 하고 있다.
이 노선은 1924년 아사노가와 전기철도의 노선으로 개업한 노선이다. 1945년 호쿠리쿠 철도가 아사노가와 전기철도를 합병하면서 아사노가와선이 되었으며 1972년 화물영업을 폐지하였고 2006년에는 급행운영을 폐지했다.
모든 열차가 각역정차로 호쿠테츠카나자와-우치나다 구간을 운행한다. 1시간에 2~3대 간격으로 운행하고 있다.
여담으로, 차량은 현재 케이오 전철의 이노카시라선의 구 3000계 차량을 받아 운행하고 있다.[2] 짧은 노선인데 역수가 많아 역간거리도 매우 짧은 편이다. 또한 같은 회사의 이시카와선과는 만나지 않는다.
2. 노선
[1] 참고로 사진 속 차량은 '''편미닫이 출입문'''을 가진 케이오 전철 출신 3000계 초기형으로 무려 '''1962년'''에 제작되었다![2] 도쿄메트로 03계 전동차로 대차 예정이다.[3] 일본 철도역을 오십음도 순으로 나열했을 때 가장 나중에 나오는 역이다.