이시카와선

 


'''石川線'''
Ishikawa Line / 이시카와선

[image]

8000계(구 케이오 3000계)
'''노선 정보'''
'''분류'''
간선
'''기점'''
노마치역
'''종점'''
츠루기역
'''역 수'''
17
'''개업일'''
1913년 4월 22일
'''소유자'''

'''운영자'''
'''사용차량'''
7000계
8000계
ED20형
DL7형
'''차량기지'''
츠루기 검차구
'''노선 제원'''
'''노선연장'''
13.8km
'''궤간'''
1067mm
'''선로구성'''
단선
'''사용전류'''
직류 600V 가공전차선
'''폐색방식'''
자동폐색식
'''신호장비'''
ATS
'''최고속도'''
70km/h

전구간 주행영상 (츠루기→노마치)
1. 개요
2. 노선


1. 개요


호쿠리쿠 철도의 노선 중 하나로, 이시카와현 카나자와시노마치역하쿠산시츠루기역을 이으며 카나자와시와 근교 지역의 통근노선 역할을 하고 있다.
이 노선은 이시카와 철도에 의해 762mm 궤간으로 처음 개업한 노선으로, 1923년 카나자와 전기궤도가 이시카와 철도를 매수하였으며, 1927년에는 킨메이 철도가 노선을 개업했다. 1941년에는 호쿠리쿠 합동전기가 설립되어 카나자와 전기궤도를 합병하였고, 1942년에는 철도부문이 (구)호쿠리쿠 철도로 분리되었다. 1943년 (구)호쿠리쿠 철도, 카나자와 전기철도, 온센 전궤, 킨메이 철도, 노토 철도 등의 노선을 한데 모아 호쿠리쿠 철도를 설립했다. 이 시절에는 3개의 지선까지 한데 합쳐 '이시카와 총선(石川総線)'으로 불렸다. 1972년, 2009년 두 번에 걸쳐 지선들이 폐지됨에 따라 해당 구간들은 카가하쿠산 버스의 노선으로 대체되었다.
모든 열차가 각역정차로 노마치-츠루기 구간을 운행한다. 1시간에 1~2대 간격으로 운행하고 있다.
여담으로, 차량은 현재 케이오 전철의 구 3000계 차량과 도큐 전철의 구 7000계 차량을 받아 운행하고 있다. 또한 같은 회사의 아사노가와선과는 만나지 않는다.

2. 노선


'''호쿠테츠 이시카와선'''
역번호
역명
km
승강장
환승노선
I01
노마치
野町
0.0
2면 2선

I02
니시이즈미
西泉
1.0
단선

I03
신니시카나자와
新西金沢
2.1
섬식
JR 니시니혼 호쿠리쿠 본선(니시카나자와)
I04
오시노
押野
3.4
단선

I05
노노이치
野々市
4.0
단선

I06
노노이치공대앞
野々市工大前
4.5
단선

I07
마가에
馬替
5.5
단선

I08
누카주택앞
額住宅前
6.1
섬식

I09
오토마루
乙丸
6.8
단선

I10
시지마
四十万
8.2
단선

I11
히바리
陽羽里
8.8
단선

I12
소다니
曽谷
9.3
단선

I13
도호지
道法寺
9.9
섬식

I14
이노쿠치
井口
10.7
단선

I15
오야나기
小柳
11.4
단선

I16
히노미코
日御子
12.1
단선

I17
츠루기
鶴来
13.8
상대식