애틀랜틱 사우스웨스트 항공 2311편 추락 사고

 


'''항공사고 요약도'''
'''발생일'''
1991년 4월 5일
'''유형'''
기체 결함
'''발생 위치'''
조지아 주 Burnswick
'''기종'''
EMB 120
'''운영사'''
애틀랜틱 사우스웨스트 항공
'''기체 등록번호'''
N270AS
'''출발지'''
하츠필드 잭슨 애틀랜타 국제공항
'''도착지'''
브런즈윅 골든 아일스 공항
'''탑승인원'''
승객: 20명
승무원: 3명
'''사망자'''
'''탑승객 23명 전원 사망'''
1. 개요
2. 사고 진행
2.1. 전개
2.2. 결말
3. 사고 원인
4. 기타

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사고기와 같은 엠브라에르 EMB-120

1. 개요


애틀랜타에서 브런즈윅으로 가던 애틀랜틱 항공 2311편 EMB-120기가 프로펠러 제어 시스템 결함으로 브런즈윅 공항에 접근중 추락해 탑승객 23명 전원이 사망한 사고.

2. 사고 진행


사고기는 1990년 도입된 새 비행기로 사고 당시 정비 기록에는 APU 카울링 고장으로 정비를 받은 이력이 있었다. 기장과 부기장 둘 다 숙련된 조종사들이었다.

2.1. 전개


도탄에서 애틀랜타까지 비행 한 뒤, 몽고메리까지 왕복비행을 한 뒤 2시간 30분의 휴식 시간 뒤, N228AS가 비행했어야 했지만 기계적 문제로 N270AS가 비행하게 된다. 예정보다 23분 뒤, 2311편이 이륙한다. 2311편은 악천후를 피하기 위해 우회를 했었고 브런즈윅 공항에 시각 접근을 했다.

2.2. 결말


그러나 비행기는 적정 고도보다 낮은 고도에서 접근하며 왼쪽으로 돌며 지면과 수직이 된 채 추락했다. 목격자들은 연기가 났으며 엔진 출력이 올라가는 소리가 들렸으나 추락 직전에는 소리가 멎었다고 증언했다.

3. 사고 원인


프로펠러 제어 시스템 결함으로 좌측 프로펠러 블레이드의 각도가 Idle 포지션인 24~26도 보다 더 아래인 22도까지 내려가 좌측과 우측에 양력 불균형이 생겼고 결국 좌측으로 빠르게 기울며 비상선언 할 틈도 없이 추락한 것이 사고의 원인으로 밝혀졌다.

4. 기타


텍사스 주 前 상원의원 이었던 존 타워와 STS-33에 탑승했던 우주비행사 맨리 '소니' 카터도 탑승했었으나 모두 사망했다.
항공 사고 수사대 시즌 15편에서 방영되었다.