이와쿠니역
'''岩 国 駅'''
'''Iwakuni Station'''
일본 야마구치현 이와쿠니시에 있는 JR 니시니혼과 JR 화물의 철도역으로 산요 본선, 간토쿠선이 접속하며, 니시키가와 철도 니시키가와세이류선은 이 역까지 직통운행한다. 간토쿠선, 니시키가와세이류선 열차의 시발역이기도 하다.
개업 당시에는 이와쿠니역으로 개업하였으나 1929년 근처에 새로운 역이 개업하자 마리후역(麻里布駅)으로 개칭하였고, 1942년 다시 '이와쿠니'라는 역명을 되돌려받았다. 과거 노면전차인 이와쿠니 전기궤도가 역 앞을 지나갔지만 1929년에 폐지되었다.
히로시마 시티 네트워크 계통 최서단 역이다. 본 역에서는 ICOCA가 이용가능하나 미나미이와쿠니역을 넘어서부터는 이용할 수 없다.
참고로 이 역에는 신칸센이 서지 않는다. 니시키가와세이류선을 타고 세 정거장만 가면 신이와쿠니역이 있지만, 니시키가와세이류선의 배차간격이 안습이라서(...) 이와쿠니 시민들은 대부분 산요 본선 타고 히로시마역이나 토쿠야마역에서 신칸센 탄다.
이 역의 옛 접근 멜로디는 JR 히가시니혼의 코후역에서 사용되던 발차 멜로디(근교지역 15, 16번)를 사용했었다.
3면 6선으로 구성된 역. 0번 승강장은 니시키가와세이류선, 1번 승강장은 간토쿠선 열차가 각각 나눠쓰고 나머지 승강장은 산요 본선 열차가 선다. 2·5번선과 8~10번선은 화물열차 전용선이며, 11~17번선은 차량기지 입고선이다.
'''Iwakuni Station'''
1. 개요
일본 야마구치현 이와쿠니시에 있는 JR 니시니혼과 JR 화물의 철도역으로 산요 본선, 간토쿠선이 접속하며, 니시키가와 철도 니시키가와세이류선은 이 역까지 직통운행한다. 간토쿠선, 니시키가와세이류선 열차의 시발역이기도 하다.
개업 당시에는 이와쿠니역으로 개업하였으나 1929년 근처에 새로운 역이 개업하자 마리후역(麻里布駅)으로 개칭하였고, 1942년 다시 '이와쿠니'라는 역명을 되돌려받았다. 과거 노면전차인 이와쿠니 전기궤도가 역 앞을 지나갔지만 1929년에 폐지되었다.
히로시마 시티 네트워크 계통 최서단 역이다. 본 역에서는 ICOCA가 이용가능하나 미나미이와쿠니역을 넘어서부터는 이용할 수 없다.
참고로 이 역에는 신칸센이 서지 않는다. 니시키가와세이류선을 타고 세 정거장만 가면 신이와쿠니역이 있지만, 니시키가와세이류선의 배차간격이 안습이라서(...) 이와쿠니 시민들은 대부분 산요 본선 타고 히로시마역이나 토쿠야마역에서 신칸센 탄다.
이 역의 옛 접근 멜로디는 JR 히가시니혼의 코후역에서 사용되던 발차 멜로디(근교지역 15, 16번)를 사용했었다.
2. 역 및 승강장 구조
3면 6선으로 구성된 역. 0번 승강장은 니시키가와세이류선, 1번 승강장은 간토쿠선 열차가 각각 나눠쓰고 나머지 승강장은 산요 본선 열차가 선다. 2·5번선과 8~10번선은 화물열차 전용선이며, 11~17번선은 차량기지 입고선이다.