춘천 버스 66
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위 차량은 개편 및 재도색 이후 200번에 고정 투입되었다가 예비차량으로 전환되었다. 여담이지만 사진 속 차량은 2011년식 일반형 차량인데도 불구하고 저상버스처럼 하차벨 소리가 띵동~ 띵동~ 소리가 나온다.
1. 노선 정보
2. 개요
과거 운행했던 춘천시 시내버스 노선 중 하나로, 왕복 운행거리는 13.6km였다.
3. 역사
- 남춘천역과 옥광산을 연계하기 위해 2010년 12월 20일에 신설되었다. 이 때는 감정리에 들어가는 시간대가 없었다.
- 이후 감정리에 들어가는 시간대가 생겼다(일자 미상).
- 2019년 11월 15일 개편 때 28번, 65번 등을 통합하여 동면1번과 동면2번을 신설하였다. 본래는 2019년 9월 23일에 시행될 예정이었으나 읍면 노선에 투입될 차량들의 출고 지연으로 인해 연기되었다. 그리고 '춘천시청별관 - 남춘천역' 구간 대체 노선으로는 300번이 담당한다.
4. 특징
- 주로 뉴 슈퍼 에어로 시티가 투입되었으나, 간혹 BS106 F/L이나 BS090 F/L도 들어왔다.
- 후평동에서 출발한 66-1번이 남춘천역에서 66번으로 바꾸고 나가는 방식으로 운행했다. 마찬가지로, 월곡리에서 출발한 66번도 남춘천역에서 66-1번으로 바꾸고 나갔다.
- 감정리 구간은 방향에 상관없이 '감정1리마을회관 → 감정2리마을회관' 순으로 운행했으며, 양 방향 차량이 같은 정류장에 정차했다.
- 월곡리행 막차는 17시로 되어있었지만, 실제로는 10분 늦게 17시 10분에 출발하는 경우도 있었다.
- 동면을 오가는 노선이었기 때문인지 이 노선의 단축 버전인 66-1번보다는 그나마 수요가 조금 많았다.
4.1. 시간표
5. 연계 철도역
- 수도권 전철 경춘선: 남춘천역
- 일반 철도역: 남춘천역(ITX-청춘)
[1] 실제로는 10분 늦게 출발하는 경우도 있었다.