칸덴 터널 트롤리버스

関電トンネルトロリーバス Kanden Tunnel Trolleybus | 칸덴 터널 트롤리버스 (폐선)
간사이전력 300형 무궤조전차
'''노선 정보'''
'''분류'''	무궤도전차
'''기점'''	오기자와역
'''종점'''	쿠로베댐역
'''역 수'''	2
'''개업일'''	1964년 8월 1일
'''폐업일'''	2019년 4월 15일
'''소유자'''
'''운영자'''
'''사용차량'''	간사이전력 300형 무궤조전차
'''노선 제원'''
'''노선연장'''	6.1 km
'''선로구성'''	전구간 단선
'''사용전류'''	직류 600V 가공전차선 방식
'''폐색방식'''	카운터체크식, 스태프폐색식

트롤리버스 '''종운식(라스트런)''' 및 쿠로베댐→오기자와 구간 주행 영상[1]

1. 개요

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타테야마 쿠로베 알펜 루트[2], 쿠로베 루트의 일부로서 나가노현의 오기자와역에서 도야마현의 쿠로베댐역을 잇는 트롤리버스 노선으로 트롤리버스로서는 1964년 8월 1일에 개통했다. 2018년 11월 30일에 마지막 운행을 마쳤으며, 2019년 4월 15일에 정식으로 사업이 폐지되었다.
사실, 이 노선은 터널로서는 1958년에 관통되었고 쿠로베 루트와 함께 쿠로베댐 건설자재 운송로로 이용되었다가 현재의 모습이 되었다고 한다.

2. 폐지

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2017년 8월 28일, 간사이전력은 300형 차량이 1993년과 1996년에 들여온 새 것이지만 그 다음 차량의 도입 및 운행구간이 국립공원 내에 있다는 상황과 경제성을 고려하여 2019년 4월 중순부터 급속충전식 전기버스로 교체하려는 계획을 발표한 동시에 칸덴 터널 트롤리버스를 폐지하겠다는 신청을 호쿠리쿠신에츠 운수국에 제출했다. 관련된 간사이전력의 보도자료
슝크의 팬터그래프 급속충전 기술[3]을 이용한 전기 저상버스를 도입하여 출력을 높이고 더 많은 관광객을 태우려는 계획인 듯하다. 신차량 모습
2019년 4월 15일, 정식으로 폐지되었다.

3. 노선

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서류상 기점은 오기자와역이나, 알펜 루트에 속하므로 알펜 루트 진행방향대로 표시한다.

'''간사이전력 칸덴 터널 트롤리버스'''
역명	km	환승노선
쿠로베댐 黒部ダム	0.0	¶간사이전력 쿠로베 터널 내 전용버스 ¶'''쿠로베코역''' : 타테야마쿠로베 관광 쿠로베 케이블카(도보연락)
오기자와 扇沢	6.1

[1] 주행 영상은 15분 40초부터

[2] 쿠로베 댐과 타테야마 지역의 주부산악국립공원을 관광하는 루트로 타테야마 터널 트롤리버스와 이 노선이 교통수단으로서 속해있다.

[3] https://youtu.be/DT86Rkd4Sy8