평양 궤도전차 금수산선
平壤 軌道電車 錦繡山線 / Kumsusan Line
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김일성, 김정일 부자의 무덤인 금수산태양궁전의 방문객들을 위하여 건설된 전차노선이다. 평양지하철 삼흥역과 금수산기념궁전역을 잇는다.
혁신선과 삼흥역에서 환승할 수 있다.
어떻게보면 폐역당한 광명역과 삼흥역간의 노선의 역할을 대신한다고 볼 수도 있겠지만, '''그러라고 만든 노선이 아닐 거'''라는 게 문제이다.
김일성이 사망해서 금수산궁전에 안치된 뒤 방문객들을 위해 1994년부터 건설한 노선으로 김일성 생일인 1996년 4월 15일 개통하였다.
역은 두 역만이 존재한다.
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궤간은 표준궤를 사용하는 다른 평양 내 노면 전차 노선들과는 달리 1000mm 규격을 사용하고 있으며 그러한 특징 탓에 해당 노선은 다른 평양 노면전철 노선처럼 체코 등 구 동유럽권 국가들에서 사용하던 노면전차 대신 1000mm 궤간을 사용하는 몇 안 되는 국가인 스위스에서 제작된 것을 구매하여 사용 중이다.
'''전차 노선 자체를 폐선'''하고 셔틀버스로 대체할 가능성이 '''매우 높다.'''
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1. 개요
김일성, 김정일 부자의 무덤인 금수산태양궁전의 방문객들을 위하여 건설된 전차노선이다. 평양지하철 삼흥역과 금수산기념궁전역을 잇는다.
혁신선과 삼흥역에서 환승할 수 있다.
어떻게보면 폐역당한 광명역과 삼흥역간의 노선의 역할을 대신한다고 볼 수도 있겠지만, '''그러라고 만든 노선이 아닐 거'''라는 게 문제이다.
2. 역사
김일성이 사망해서 금수산궁전에 안치된 뒤 방문객들을 위해 1994년부터 건설한 노선으로 김일성 생일인 1996년 4월 15일 개통하였다.
3. 역
역은 두 역만이 존재한다.
4. 차량
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궤간은 표준궤를 사용하는 다른 평양 내 노면 전차 노선들과는 달리 1000mm 규격을 사용하고 있으며 그러한 특징 탓에 해당 노선은 다른 평양 노면전철 노선처럼 체코 등 구 동유럽권 국가들에서 사용하던 노면전차 대신 1000mm 궤간을 사용하는 몇 안 되는 국가인 스위스에서 제작된 것을 구매하여 사용 중이다.
5. 남북통일 이후?
'''전차 노선 자체를 폐선'''하고 셔틀버스로 대체할 가능성이 '''매우 높다.'''
[1] 정확히 직접환승이 되지는 않고, 역을 나갔다가 다시 들어와야 되는 '''간접환승'''역이다.